{"id":11206,"date":"2014-03-20T09:49:21","date_gmt":"2014-03-20T08:49:21","guid":{"rendered":"http:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=11206"},"modified":"2014-03-20T09:49:55","modified_gmt":"2014-03-20T08:49:55","slug":"11206","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=11206","title":{"rendered":"A propos de la pollution aux microparticules"},"content":{"rendered":"

\"\"NdPN<\/strong> : un texte pol\u00e9mique, n\u00e9cessitant un d\u00e9bat critique,\u00a0pour nourrir nos r\u00e9flexions sur le \u00ab\u00a0Progr\u00e8s\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

Respirer tue – Rationnons l\u2019air pur<\/strong><\/a><\/p>\n

mercredi 19 mars 2014 par\u00a0 Tomjo<\/p>\n

Hier encore, un smog \u00ab\u00a0canc\u00e9rog\u00e8ne certain\u00a0\u00bb s\u2019est abattu sur nous. Jour apr\u00e8s jour, on apprend \u00e0\u00a0 reconna\u00eetre ce go\u00fbt m\u00e9tallique qui emp\u00e2te la bouche. On vit dans la poisse. Cette poisse mortelle nous d\u00e9fend de courir, faire du v\u00e9lo, sortir les enfants, respirer \u00e0 pleins poumons. Surtout, elle nous pr\u00e9pare \u00e0 la vie rationn\u00e9e. Ce 17 mars, l\u2019\u00c9tat a substitu\u00e9 une arm\u00e9e de 700 policiers aux habituels ing\u00e9nieurs en fluidit\u00e9 routi\u00e8re pour faire respecter la circulation altern\u00e9e des bagnoles. Apr\u00e8s l\u2019eau, denr\u00e9e rare et vici\u00e9e, l\u2019air deviendra-t-il aussi une marchandise vendue pour raison d\u2019\u00e9puration\u00a0?<\/strong>Faut-il rappeler aux fabricants de voitures et am\u00e9nageurs de territoires, que ce n\u2019est pas la faute du soleil, ni des vents si 1,3 million de citadins cr\u00e8vent chaque ann\u00e9e de l\u2019air qu\u2019ils respirent\u00a0? (1) Si l\u2019industrie, les \u00e9pandages agricoles et le chauffage au bois ont leur part de la pollution, celle-ci vient en grande partie des pots d\u2019\u00e9chappement, de l\u2019usure des pneus et de l\u2019asphalte, des garnitures de frein et d\u2019embrayage (\u00e0 l\u2019origine des microparticules).<\/p>\n

Pour un d\u00e9sastre alternatif<\/strong><\/p>\n

Les dirigeants des m\u00e9tropoles et de l\u2019\u00c9tat ont leur coupable, le \u00ab\u00a0lobby du diesel\u00a0\u00bb, pour se d\u00e9charger de la responsabilit\u00e9 du d\u00e9sastre sanitaire. En pleine campagne municipale, les \u00e9cologistes de toutes les m\u00e9tropoles font valoir leur bilan d\u00e9risoire\u00a0: un centre-ville pi\u00e9ton accueille d\u00e9sormais les chalands fl\u00e2nant entre les marchandises import\u00e9es du Bangladesh. Ils repartent en bus ou en Velib sans ralentir l\u2019explosion du trafic. \u00ab\u00a0Le combat des couloirs de bus\u00a0\u00bb<\/i>\u00a0: ainsi parlait le chef de file des Verts lillois.(2)\u00a0 C\u2019est \u00e0 s\u2019\u00e9touffer. Il y a quelques semaines, les m\u00e9dias s\u2019enthousiasmaient du retour des embouteillages\u00a0: signe de relance \u00e9conomique. Les villes continuent de s\u2019engorger, l\u2019A1 d\u00e9gueule ses camions et la Chambre de commerce s\u2019impatiente d\u2019un nouveau p\u00e9riph\u00e9rique pour \u00ab\u00a0d\u00e9sengorger\u00a0\u00bb la m\u00e9tropole lilloise. Vingt ans de politique \u00e9cologiste pour crever sous les microparticules (apr\u00e8s l\u2019amiante et en attendant les nanotubes de carbone, nanoparticules encore plus intrusives que les microparticules). Connaissez-vous les ambitions Vertes pour la prochaine mandature\u00a0? Des fleurs sous le m\u00e9tro a\u00e9rien, des b\u00e2timents basse consommation pour abriter les nuisances High Tech<\/i> (3), des toitures v\u00e9g\u00e9tales au dessus des \u00ab\u00a0fab labs\u00a0\u00bb et une fuite en avant qu\u2019ils nomment \u00ab\u00a0alternatives\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Qu\u2019ils soient \u00e9cologistes ou non, ils nous laisseront choisir notre mort. Entre la bagnole au p\u00e9trole ou le m\u00e9tro \u00e0 l\u2019uranium. La campagne municipale \u00e0 Amiens tourne autour de la construction du Tramway. Le Grand Paris sera bient\u00f4t ceintur\u00e9 d\u2019un nouveau RER. En 2016, le m\u00e9tro entre Lille et Roubaix sera doubl\u00e9 et le d\u00e9bat sur l\u2019opportunit\u00e9 d\u2019un \u00ab\u00a0tram-train\u00a0\u00bb relanc\u00e9. Areva, EDF et les constructeurs automobiles se r\u00e9jouissent de la transition \u00e9nerg\u00e9tique vers une \u00ab\u00a0\u00e9conomie d\u00e9carbonn\u00e9e\u00a0\u00bb, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont augment\u00e9 de 50\u00a0% en 2012 et les voitures hybrides de 60\u00a0%.\u00a0\u00a0 Autolib \u2013 automobile et libert\u00e9.<\/p>\n

La Voix du Nord<\/i> clame \u00e0 tue-t\u00eate les bienfaits de cette n\u00e9o-industrie qui r\u00e9glera les probl\u00e8mes de la rar\u00e9faction du p\u00e9trole et des microparticules. Avec Arnaud Montebourg au chevet de l\u2019\u00e9conomie nordiste, elle se f\u00e9licite de ce que notre grande r\u00e9gion automobile \u2013 \u00ab\u00a030\u00a0% des v\u00e9hicules produits en France, 40\u00a0% des moteurs et 50\u00a0% des bo\u00eetes de vitesse\u00a0\u00bb<\/i> (4) \u2013 pourrait se tourner vers \u00ab\u00a0l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9\u00a0\u00bb\u00a0: voitures \u00e9lectriques, avions \u00e9lectriques, TGV \u00e9lectriques et voitures \u00e0 pilotage automatique. Les 13 et 14 f\u00e9vrier derniers, l\u2019\u00e9cole Centrale de Lille accueillait un salon de la \u00ab\u00a0chimie du v\u00e9g\u00e9tal\u00a0\u00bb. La Voix<\/i> s\u2019empresse d\u2019applaudir le laboratoire lillois EuroBioRef dans son ambition de cr\u00e9er des bioraffineries (carburants v\u00e9g\u00e9taux) gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019industriel du petit pois Bonduelle et aux financements de la R\u00e9gion. Ils n\u2019arr\u00eateront\u00a0 jamais.<\/p>\n

Dans son dossier sur les municipales \u00e0 Lille, Le Monde<\/i> s\u2019enthousiasme pour le r\u00e9am\u00e9nagement du port fluvial\u00a0: \u00ab\u00a0Le responsable [de Voies navigables de France] souhaite doubler le trafic fluvial d\u2019ici 2020, le portant \u00e0 2 millions de tonnes.\u00a0\u00bb<\/i> (5) Celui-ci accueillera bient\u00f4t les porte-conteneurs de 4 000 tonnes gr\u00e2ce au canal Seine-Nord que tout le monde attend. Plus de bagnoles, plus de p\u00e9niches, plus de m\u00e9tros, plus de marchandises. Et finalement, plus de nuisances et plus de contr\u00f4le.<\/p>\n

L\u2019\u00e9cologie du rationnement<\/strong><\/p>\n

Les plus visionnaires planifient la suite. Si la gratuit\u00e9 des transports en commun ne suffit pas \u00e0 \u00ab\u00a0modifier les comportements\u00a0\u00bb des automobilistes et abaisser le taux de microparticules, il faudra contraindre. Circulation altern\u00e9e et p\u00e9ages urbains nourrissent d\u00e9j\u00e0 des usines \u00e0 gaz militaro-bureaucratiques\u00a0: droits d\u2019\u00e9missions, restrictions, d\u00e9rogations. \u00ab\u00a0En Europe, deux cents villes restreignent leur acc\u00e8s aux v\u00e9hicules polluants.\u00a0\u00bb<\/i> (6) \u00c0 Stockholm ou \u00e0 Londres, le paiement est automatis\u00e9 gr\u00e2ce aux bornes de lecture des plaques min\u00e9ralogiques par vid\u00e9osurveillance. \u00c0 Londres, toute infraction au r\u00e8glement \u00e9cologique est r\u00e9prim\u00e9e d\u2019une amende de 600 euros. Ce qui exige un fichier des plaques d\u2019immatriculation associ\u00e9 au poids des voiture, comptes bancaires et identit\u00e9 des automobilistes.<\/p>\n

M\u00eame si la France retarde dans les restrictions de circulation, des mesures contraignantes sont d\u00e9j\u00e0 prises. Au plus fort de la pollution, les nationales et autoroutes du Nord ont vu la r\u00e9duction de vitesse passer de \u00ab\u00a0recommand\u00e9e\u00a0\u00bb<\/i> \u00e0 \u00ab\u00a0obligatoire\u00a0\u00bb<\/i>. 45 euros d\u2019amende aux contrevenants. L\u2019\u00e9cotaxe du gouvernement pr\u00e9voyait de surveiller les routiers au kilom\u00e8tre pr\u00e8s gr\u00e2ce \u00e0 la g\u00e9olocalisation des camions et au contr\u00f4le vid\u00e9o. On vous passe les capteurs sur les routes et les cartes de transports RFID propres \u00e0 fluidifier la surpopulation urbaine. Le filet de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9cologique se resserre.<\/p>\n

Face aux \u00e9pid\u00e9mies de cancer, asthme, insuffisances respiratoires ou pneumonie, vous pourrez compter sur un contr\u00f4le sanitaire au plus pr\u00e8s de vos pathologies. En attendant votre t-shirt intelligent<\/i> enregistrant en permanence rythme respiratoire et battements de c\u0153ur, vous pouvez rendre visite \u00e0 votre m\u00e9decin tous les six mois pour un d\u00e9pistage couvert par le dernier \u00ab\u00a0Plan Cancer\u00a0\u00bb et les cotisations sociales vers\u00e9es par l\u2019industrie automobile. Pr\u00e9ventif<\/i>, votre m\u00e9decin en profitera pour vous inculquer les bonnes pratiques<\/i> en milieu toxique\u00a0: arr\u00eater la clope, le vin et votre mode de vie pathog\u00e8ne. Et pour votre jogging<\/i>, n\u2019oubliez pas votre masque \u00e0 oxyg\u00e8ne intelligent<\/i>, achet\u00e9 chez D\u00e9cathlon.<\/p>\n

On disait \u00ab\u00a0libre comme l\u2019air\u00a0\u00bb. Mais tout ce qui \u00e9tait libre et gratuit se marchandise pour raison de gestion. Vous savez bien, quand c\u2019est gratuit \u00ab\u00a0les gens\u00a0\u00bb<\/i> gaspillent et d\u00e9gradent. L\u2019eau est vici\u00e9e\u00a0? Elle ne suffit plus \u00e0 abreuver les millions de m\u00e9tropolitains entass\u00e9s\u00a0? Il faut la pomper depuis les sous-sols, l\u2019assainir, la comptabiliser\u00a0? Entretenir les cuves et les kilom\u00e8tres de tuyaux\u00a0? R\u00e9gies publiques et compagnies priv\u00e9es se chargent d\u00e9j\u00e0 de la rationner. Question de survie. Le programme de vie hors-sol<\/i> comprendra le compteur \u00e0 oxyg\u00e8ne individuel, les usines de retraitement de l\u2019air vici\u00e9, les bouteilles d\u2019air conditionn\u00e9 riches en oxyg\u00e8ne. Danone et Nestl\u00e9 lanceront des bouteilles individuelles d\u2019air parfum\u00e9. Le Front de Gauche manifestera pour la gratuit\u00e9 des premiers m\u00e8tres cubes d\u2019oxyg\u00e8ne et le retour en r\u00e9gie publique des soci\u00e9t\u00e9s d\u2019assainissement d\u2019air.<\/p>\n

50% de la population mondiale vit en ville. Nul besoin d\u2019habiter P\u00e9kin ou Mexico pour savoir que cette concentration de bagnoles, d\u2019usines et de marchandises concentre surtout la pollution. Or, cette concentration s\u2019acc\u00e9l\u00e8re\u00a0: quelle m\u00e9tropole \u00ab\u00a0attractive\u00a0\u00bb n\u2019a pas son programme pour une ville dense\u00a0? Plus d\u2019entreprises, de p\u00f4les d\u2019excellence, d\u2019universit\u00e9s feront plus de transports, de fum\u00e9es toxiques, de cancers. Les \u00ab\u00a0alternatives\u00a0\u00bb qui n\u2019en sont pas, et les mesures de contrainte \u00e9cologique imposeront, quoi qu\u2019il nous en co\u00fbte en terme de libert\u00e9, la circulation des marchandises et le \u00ab\u00a0d\u00e9veloppement des territoires\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Ce n\u2019est pas seulement le \u00ab\u00a0lobby du diesel\u00a0\u00bb qui tue, mais la soci\u00e9t\u00e9 industrielle.<\/p>\n

Tomjo<\/strong><\/p>\n

Lille, le 17 mars 2014<\/p>\n

http:\/\/hors-sol.herbesfolles.org\/<\/a><\/p>\n

Vu sur Pi\u00e8ces et main-d’\u0153uvre, 17 mars 2014<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

NdPN : un texte pol\u00e9mique, n\u00e9cessitant un d\u00e9bat critique,\u00a0pour nourrir nos r\u00e9flexions sur le \u00ab\u00a0Progr\u00e8s\u00a0\u00bb. Respirer tue – Rationnons l\u2019air pur mercredi 19 mars 2014 par\u00a0 Tomjo Hier encore, un smog \u00ab\u00a0canc\u00e9rog\u00e8ne certain\u00a0\u00bb s\u2019est abattu sur nous. Jour apr\u00e8s jour, on apprend \u00e0\u00a0 reconna\u00eetre ce go\u00fbt m\u00e9tallique qui emp\u00e2te la bouche. On vit dans la … Continuer la lecture de A propos de la pollution aux microparticules<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2691,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18,21,19,7],"tags":[],"class_list":["post-11206","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-decroissance-libertaire","category-desinformation-bourgeoise","category-dystopie-urbaine","category-propagande-marchande"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2691"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11206"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11209,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11206\/revisions\/11209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}