Mais s’il y a bien un point commun entre tous ces bureaucrates et leurs petits calculs m\u00e9galomaniaques, c’est qu’il est hors de question de consulter les millions de personnes habitant les territoires concern\u00e9s. Et puis quoi encore ?\u00a0Voici leur conception de la \u00ab\u00a0d\u00e9mocratie participative\u00a0\u00bb, magnifiquement\u00a0pr\u00e9sent\u00e9e par Jean-Fran\u00e7ois Macaire, nouveau pr\u00e9sident de la r\u00e9gion Poitou-Charentes (extrait d’un article de la Nouvelle R\u00e9publique du 3 juin 2014<\/a>) :<\/p>\n Hier apr\u00e8s-midi, avant l’annonce sur les r\u00e9seaux sociaux d’un possible mariage avec les Pays de la Loire, S\u00e9gol\u00e8ne Royal tendait la main \u00e0 son voisin qui, semble-t-il, avait prioritairement pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 le rattachement \u00e0 la Bretagne. Sauf que les Bretons n’en voulaient pas. \u00ab\u00a0Tout est parti de l\u00e0\u00a0\u00bb, <\/i>croit savoir Jean-Fran\u00e7ois Macaire, pr\u00e9sident du conseil r\u00e9gional de Poitou-Charentes. Un pr\u00e9sident, sur la m\u00eame ligne que S\u00e9gol\u00e8ne Royal, qui refuse tr\u00e8s clairement \u00ab\u00a0un r\u00e9f\u00e9rendum local\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Ce n’est pas la d\u00e9cision adapt\u00e9e \u00e0 la situation\u2009: quand les \u00e9lus posent la question, ils doivent \u00eatre en mesure d’avoir la r\u00e9ponse. En mati\u00e8re de d\u00e9mocratie participative, on d\u00e9cide sur le champ de comp\u00e9tence sur lequel on est d\u00e9cideur.\u00a0\u00bb <\/i>Pour le successeur de S\u00e9gol\u00e8ne Royal, \u00ab\u00a0le gouvernement et le parlement auront le dernier mot.\u00a0\u00bb<\/i><\/strong><\/span><\/p>\n Et le m\u00eame pr\u00e9sident Macaire de conclure d’un superbe\u00a0: c’est \u00ab\u00a0la g\u00e9ographie qui commande\u00a0\u00bb. <\/i>La g\u00e9ographie ne sert-elle pas, d’abord, \u00ab\u00a0\u00e0 faire la guerre\u00a0\u00bb, selon le mot provocateur de Yves Lacoste ? Le g\u00e9ographe avait d\u00e9j\u00e0 compris l’enjeu strat\u00e9gique de cette science, \u00e9minemment militaire mais aussi \u00e9conomique, avec le poids des multinationales dans la polarisation des espaces.<\/span><\/span><\/p>\n La r\u00e9gion Poitou-Charentes fusionnerait donc administrativement avec les r\u00e9gions Centre et Limousin, <\/strong>selon le souhait du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique Fran\u00e7ois Hollande. L’enjeu \u00e9conomique et strat\u00e9gique ? Le d\u00e9put\u00e9-maire Claeys, grand partenaire de l’entreprise Vinci \u00e0 Poitiers et en r\u00e9gion, nous donne quelques cl\u00e9s fort\u00a0instructives dans cet autre article de la Nouvelle R\u00e9publique\u00a0<\/a>: o\u00f9 l’on voit ressortir le projet de nouvelle ligne \u00e0 grande vitesse entre Poitiers-Limoges, le tout assorti de consid\u00e9rations essentiellement \u00e9conomicistes. Fi des espaces trop grand, le PIB avant tout !<\/p>\n \u00ab\u00a0l’\u00c9tat strat\u00e8ge doit ici montrer le chemin\u00a0\u00bb<\/em> […] \u00ab\u00a0Ma pr\u00e9f\u00e9rence va pour une fusion d’une r\u00e9gion Centre – Limousin – Poitou-Charentes\u00a0\u00bb <\/em>[…]. La coh\u00e9rence ferroviaire renforc\u00e9e par le projet LGV Poitiers-Limoges<\/strong> associ\u00e9 \u00e0 la LGV SEA en service 2017, pourrait, selon l’\u00e9lu socialiste, \u00ab\u00a0permettre de cr\u00e9er un trip\u00f4le Tours-Poitiers-Limoges\u00a0<\/strong>\u00bb <\/i>distant d’une trentaine de minutes entre chacune de ces villes, reliant ensuite Paris et Bordeaux en moins d’une heure.<\/span> Derri\u00e8re cette r\u00e9forme de m\u00e9tropolisation des territoires et de d\u00e9possession d\u00e9mocratique, se dessinent donc toujours plus de grands chantiers absurdes, toujours plus de logique de marchandisation et de circulation des capitaux, les populations n’\u00e9tant trait\u00e9es que comme des donn\u00e9es comptables secondaires, dont ces encravat\u00e9s semblent \u00e9perdument se foutre. Eni\u00e8me illustration, s’il en fallait encore, du m\u00e9pris unanime avec lequel les gouvernants nous consid\u00e8rent.<\/p>\n Face \u00e0 ces logiques autoritaires et centralisatrices, pour le plus grand profit des capitalistes et de leurs fid\u00e8les serviteurs administratifs et technocrates, une seule r\u00e9ponse : l’autonomie et la libre coordination des luttes.<\/p>\n En deux mots, le f\u00e9d\u00e9ralisme libertaire !<\/p>\n Juanito, 3 juin 2014<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le gouvernement l’avait pr\u00e9vu, les am\u00e9nageurs de territoires et de vies le souhaitaient : la France va donc r\u00e9duire son nombre de r\u00e9gions administratives,\u00a0de 22 \u00e0 14. Volont\u00e9 de m\u00e9tropolisation des espaces, avec des centres (des \u00ab\u00a0p\u00f4les\u00a0\u00bb) politiques et \u00e9conomiques subordonnant tous les territoires \u00e0 la logique du contr\u00f4le social, de la technocratie, de la … Continuer la lecture de De quoi la fusion r\u00e9gionale est-elle le nom ?<\/span> ![\""Vous](\"https:\/\/fa86.noblogs.org\/files\/2014\/06\/vous-habitez-l\u00e0.jpg\")
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\n Le nouvel ensemble, situ\u00e9 sur l’axe Amsterdam-Paris-Madrid, serait au c\u0153ur des flux entre l’Europe du Nord et du Sud.<\/strong> Ces 5\u00a0autoroutes (A10, A11, A 28, A 71, A 85) et ces 10\u00a0a\u00e9roports et son seul port en eaux profondes de la fa\u00e7ade atlantique (La\u00a0Rochelle) sont des arguments incontournables pour cette option<\/strong>. De surcro\u00eet cette trajectoire assi\u00e9rait, selon l’\u00e9lu, une coop\u00e9ration, d\u00e9j\u00e0 en marche, dans les domaines universitaires et m\u00e9dicaux<\/strong>.<\/span>
\nCe n’est pas la taille des R\u00e9gions qui compte pour Alain Claeys mais leurs poids \u00e9conomiques.<\/strong> Le PIB (Produit int\u00e9rieur brut) pour ce nouvel espace dans l’option 1\u00a0est estim\u00e9 \u00e0 environ 130\u00a0milliards d’euros. Pour la fusion Aquitaine Poitou-Charentes, l’ordre de grandeur se situe \u00e0 135\u00a0milliards d’euros.<\/span><\/p>\n