{"id":2753,"date":"2012-01-13T08:52:12","date_gmt":"2012-01-13T07:52:12","guid":{"rendered":"http:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=2753"},"modified":"2012-01-13T08:52:12","modified_gmt":"2012-01-13T07:52:12","slug":"poitiers-vinci-hors-de-nos-vies-sur-le-viaduc-des-rocs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=2753","title":{"rendered":"[Poitiers] Vinci hors de nos vies – Sur le viaduc des Rocs"},"content":{"rendered":"

\u00a0\u00bb La colonne vert\u00e9brale du transport en commun \u00ab\u00a0<\/a><\/h2>\n

Les travaux de remplacement de la passerelle des Rocs par le futur viaduc vont durer jusqu\u2019\u00e0 la fin 2013. D\u2019ici l\u00e0, v\u00e9los et pi\u00e9tons prendront la navette gratuite.<\/p>\n

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\"Le <\/a><\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
Le futur viaduc des Rocs permettra, fin 2013, le passage des bus, des v\u00e9los et des pi\u00e9tons. – (Document SD, GTM Bretagne)<\/em><\/div>\n

L<\/em>e viaduc de la gare sera l’un des piliers du BHNS. <\/em>C’est ainsi que Maurice Monange, en vertu de son poste de d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 du conseil municipal au chantier de C\u0153ur d’agglo, concluait hier matin la grand-messe c\u00e9l\u00e9br\u00e9e dans le bureau d’Alain Claeys pour le lancement des travaux du viaduc des Rocs. \u00ab\u00a0Il faut imaginer que dans quelques ann\u00e9es, on reliera le centre-ville au Futuroscope en un quart d’heure avec un d\u00e9part toutes les cinq minutes\u00a0\u00bb<\/em>, ajoutait-il pour parfaire un tableau particuli\u00e8rement attractif, mais aujourd’hui encore tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9 de cette touche finale.<\/p>\n

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Au chapitre plus terre \u00e0 terre du d\u00e9placement quotidien des Poitevins, le premier acte de cette op\u00e9ration d’envergure est pour le 23\u00a0janvier prochain. Cette date marquera la fermeture au public de la passerelle (pour travaux de d\u00e9montage) qui occupe le paysage poitevin depuis son inauguration en 1953. \u00ab\u00a0D\u00e8s sa fermeture, les navettes gratuites et accessibles aux v\u00e9los seront mises en place\u00a0\u00bb,<\/em> rappelle pour l’occasion Alain Claeys \u00e0 l’attention des nombreux usagers de l’historique raccourci pi\u00e9tonnier entre Poitiers-Ouest et le centre-ville.<\/p>\n

Une gruede 112\u00a0mculmineradu chantier<\/strong><\/p>\n

Auparavant, entour\u00e9 de maires de l’agglom\u00e9ration, d’\u00e9lus et de techniciens de la Ville, le pr\u00e9sident de Grand-Poitiers a tenu \u00e0 rappeler toute l’importance que rev\u00eat le chantier du nouveau viaduc\u2009: \u00ab\u00a0Apr\u00e8s des \u00e9tudes en 2008 r\u00e9v\u00e9lant des probl\u00e8mes structurels sur la passerelle, on s’est dit qu’un nouvel \u00e9quipement pouvait \u00eatre essentiel pour la liaison est-ouest de Poitiers et repr\u00e9senter la colonne vert\u00e9brale du transport en commun de Grand-Poitiers\u00a0\u00bb.<\/em> Confi\u00e9 \u00e0 l’entreprise GTM Bretagne, sa livraison est pr\u00e9vue pour octobre-novembre\u00a02013\u00a0apr\u00e8s des travaux d’un coup global de 28\u00a0M\u20ac HT dignes d’Hercule. Du chantier culminera une impressionnante grue de 112\u00a0m\u00e8tres de haut.<\/p>\n

pratique<\/p>\n

Navette gratuite le temps des travaux<\/strong><\/p>\n

\u00a0>\u00a0Navette viaduc.<\/strong> A partir du 23\u00a0janvier, date de la fermeture d\u00e9finitive de la passerelle des Rocs, Grand-Poitiers met en place une navette, intitul\u00e9e \u00ab\u00a0navette viaduc\u00a0\u00bb, gratuite et accessible aux v\u00e9los (12\u00a0emplacements).
\n\u00a0>\u00a0Du lundi au samedi.<\/strong> Elle circulera de 7\u2009h\u200930\u00a0\u00e0 10\u2009h\u200910\u00a0et de 16\u2009h\u200930\u00a0\u00e0 19\u2009h\u200930.
\n\u00a0>\u00a0Toutes les 20\u00a0minutes.<\/strong> Elle effectuera la boucle suivante (avec arr\u00eats aux extr\u00e9mit\u00e9s de la passerelle)\u2009: Boulevard Solf\u00e9rino, Pont-Achard, Maillochon, avenue de Nantes, porte de Paris, boulevard du Grand-Cerf, gare.<\/p>\n

Nouvelle R\u00e9publique, Dominique Bordier, 13 janvier 2012<\/em><\/p>\n

Un chantier en chiffres et en lettres<\/a><\/h2>\n

>\u00a0Le viaduc des Rocs<\/strong> sera d’une longueur de 330\u00a0m et d’une largueur de 15\u00a0m. Il supportera un site propre d\u00e9di\u00e9 aux bus (2\u00a0voies de 3,50\u00a0m), une piste cyclable de 3\u00a0m, un trottoir de 3\u00a0m et une station d’arr\u00eat de bus sur ouvrage au droit du parking Touma\u00ef renfor\u00e7ant l’intermodalit\u00e9.
\n>\u00a0Financement.<\/strong> D’un co\u00fbt estim\u00e9 de 28\u00a0M\u20ac HT, l’\u00e9quipement a re\u00e7u les subventions du Fonds national d’am\u00e9nagement du territoire (2,5\u00a0M\u20ac), du conseil g\u00e9n\u00e9ral (2,5\u00a0M\u20ac), de la Ville (2\u00a0M\u20ac), du Grenelle de l’environnement (2, 9\u00a0M\u20ac).
\n>\u00a0La d\u00e9construction<\/strong> de la passerelle d\u00e9marrera par les deux extr\u00e9mit\u00e9s pour finir par les parties au-dessus des voies n\u00e9cessitant l’intervention d’une grue de 112\u00a0m pouvant lever jusqu’\u00e0 1.200\u00a0tonnes. Cette d\u00e9pose aura lieu en mai, le week-end de l’ascension.
\n>\u00a0La construction de la charpente m\u00e9tallique<\/strong> du futur viaduc d\u00e9butera, d\u00e8s f\u00e9vrier, dans les ateliers v\u00e9nitiens de la soci\u00e9t\u00e9 italienne Cimolai.<\/p>\n

Nouvelle R\u00e9publique, 13 janvier 2012<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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