{"id":4789,"date":"2012-03-15T09:19:08","date_gmt":"2012-03-15T08:19:08","guid":{"rendered":"http:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=4789"},"modified":"2012-03-15T09:19:08","modified_gmt":"2012-03-15T08:19:08","slug":"les-fondeurs-alu-a-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=4789","title":{"rendered":"Les Fondeurs alu \u00e0 Paris"},"content":{"rendered":"

A Paris, les Fondeurs ont d\u00e9fendu leur usine<\/a><\/p>\n

Journ\u00e9e m\u00e9morable pour les Fondeurs d\u2019Ingrandes. Non seulement Renault a annonc\u00e9 des avanc\u00e9es, mais l\u2019image des culassiers en est sortie grandie.<\/p>\n

Cinq heures sur le parking de la Fonderie Alu \u00e0 Ingrandes. Le bus N\u00b0 1 embraye, 46 ouvriers \u00e0 son bord. Derri\u00e8re, six autres cars suivent. Direction Nanterre et son tribunal de commerce o\u00f9 le sort de l’entreprise est en jeu. Sorti des brumes matinales, l’ambiance devient revendicative \u00e0 l’int\u00e9rieur du car. Jean-Yves Huet, l’un des responsables syndicaux entame la lecture de la motion qui sera lue \u00e0 l’audience\u2009: \u00ab Les \u00e9lus du C.E se sont prononc\u00e9s \u00e0 l’unanimit\u00e9 contre le plan de continuation pr\u00e9sent\u00e9 par Montupet \u00bb, annonce-t-il d’embl\u00e9e. Par contre, les salari\u00e9s continuent \u00e0 revendiquer la r\u00e9int\u00e9gration de la Fonderie au sein de Renault \u00ab parce que selon les pr\u00e9visions, la soci\u00e9t\u00e9 FDPA aura Renault pour unique client \u00e0 l’horizon 2015. Et, si le constructeur refuse, il est imp\u00e9ratif qu’il permette une solution d’avenir pour le site. \u00bb<\/div>\n
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\u00ab\u00a0\u2009Maintenant il faut sauver un maximum d’emplois\u2009\u00a0\u00bbA l’arriv\u00e9e \u00e0 Nanterre, d’autres m\u00e9tallos attendent d\u00e9j\u00e0 les fondeurs. Ils viennent de la Snecma, de Renault ou d’autres entreprises moins embl\u00e9matiques et consid\u00e8rent que la lutte de la FDPA est aussi la leur. A l’int\u00e9rieur, \u00c9ric Bailly, le repr\u00e9sentant des salari\u00e9s du CE est entr\u00e9 en audience. A sa sortie, il est \u00e0 la fois satisfait et inquiet\u2009: \u00ab Renault reste r\u00e9ticent pour tenir ses engagements en ce qui concerne la tr\u00e9sorerie de l’entreprise \u00bb. De plus, m\u00eame si une nouvelle machine pour l’usinage de pi\u00e8ces d’avenir vient d’arriver dans l’usine, Renault refuse de mettre, pour l’heure, les 600.000\u2009\u20ac n\u00e9cessaires \u00e0 son raccordement \u00e0 la production. \u00ab Des man\u0153uvres dilatoires \u00bb, que les salari\u00e9s jugent pr\u00e9judiciables et exasp\u00e9rantes. Par contre, le nouveau plan de charge annonc\u00e9 par Renault constitue une avanc\u00e9e importante. \u00ab Certes, estime \u00c9ric Bailly, avec de tels chiffres, les deux ann\u00e9es \u00e0 venir seront difficiles. Mais \u00e0 plus long terme, on peut consid\u00e9rer que l’entreprise est sauv\u00e9e puisque Renault annonce 1 million de culasses \u00e0 l’horizon 2015 et d\u00e9j\u00e0 970.000 d\u00e8s l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. \u00bb Un engagement qui faisait dire \u00e0 l’\u00e9lu du personnel\u2009: \u00ab D\u00e9sormais il va falloir se battre pour pr\u00e9server un maximum d’emplois\u2009! \u00bb Apr\u00e8s un rapide pique-nique, restait aux ouvriers de la Fonderie \u00e0 se payer un baroud d’honneur vers les Champs-\u00c9lys\u00e9es. Une v\u00e9ritable marche triomphale qui permit d’acc\u00e9der \u00e0 la plus belle avenue du monde en un temps record sur une route ouverte par les forces de police. Un moment savour\u00e9 par les fondeurs, manifestement \u00e9merveill\u00e9s par les bolides Renault expos\u00e9s en vitrine du c\u00e9l\u00e8bre pub du m\u00eame nom, beaucoup plus occup\u00e9s \u00e0 r\u00e9ussir une ou deux photos entre les \u00e9paules de CRS, qu’\u00e0 revendiquer devant des employ\u00e9s bien incapables de r\u00e9pondre \u00e0 leurs revendications\u2026Le chiffre605.000c’est le nombre de culasses qui constituera le plan de charge de la Fonderie Alu pour cette ann\u00e9e 2012. Un chiffre insuffisant (d’autant plus qu’il inclut les commandes de Peugeot aux c\u00f4t\u00e9s de celles de Renault) pour assurer la p\u00e9rennit\u00e9 de la Fonderie. Par contre, d\u00e8s 2014, les 970.000 culasses annonc\u00e9es seront suffisantes pour garantir la rentabilit\u00e9 de l’entreprise. Ce qu’il faut maintenant, pour pr\u00e9server la totalit\u00e9 des emplois, c’est trouver des solutions interm\u00e9diaires, de ch\u00f4mage technique ou de p\u00e9riodes de formation subventionn\u00e9es pour passer ce cap difficile. Et d’abord faire admettre au repreneur de calquer son plan de reprise sur les chiffres de 2014\/2015 plut\u00f4t que sur ceux de cette ann\u00e9e.La phrase\u00ab Nous vous avions assur\u00e9s de notre soutien, je suis ici pour renouveler cet engagement \u00bb.Claude Bertaud pr\u00e9sident du conseil g\u00e9n\u00e9ral de la Vienne \u00e9tait un peu surpris \u00e0 son arriv\u00e9e \u00e0 Nanterre d’\u00eatre le seul \u00e9lu du territoire \u00e0 avoir fait le d\u00e9placement pour soutenir les salari\u00e9s de la Fonderie. Rapidement rejoint par Jacky Emon, conseiller r\u00e9gional d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 par la pr\u00e9sidente de R\u00e9gion, S\u00e9gol\u00e8ne Royal, le \u00ab patron \u00bb du d\u00e9partement tint \u00e0 faire savoir aux culassiers qu’il continuerait \u00e0 appuyer, lui aussi, la solution d’une reprise de la Fonderie par Renault. \u00ab Mais quoi qu’il en soit, le d\u00e9partement restera \u00e0 vos c\u00f4t\u00e9s. \u00ab Il va falloir encore vous accrocher, dit-il aux ouvriers de la Fonderie et permettez-moi aujourd’hui de vous f\u00e9liciter de la dignit\u00e9 dont vous faites preuve depuis le d\u00e9but de ce conflit.symboleUne \u00a0\u00bb petite culasse \u00a0\u00bb en productionLes fondeurs alu d’Ingrandes voient arriver la fin de plus de huit mois de bagarre contre \u00ab un patron voyou qui a voulu nous saigner \u00bb. Une bagarre exemplaire. Pour marquer le coup, ils veulent organiser, \u00e0 une date qui reste \u00e0 fixer une journ\u00e9e \u00ab portes ouvertes \u00bb au cours de laquelle tous les salari\u00e9s recevront une miniature de la culasse embl\u00e9matique de l’usine, la c\u00e9l\u00e8bre \u00ab F4 \u00bb. Un objet qui repr\u00e9sentera un symbole d’espoir pour tous les ouvriers de l’usine.<\/div>\n
Nouvelle R\u00e9publique, Laurent Pinot, 15 mars 2012<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Paris, les Fondeurs ont d\u00e9fendu leur usine Journ\u00e9e m\u00e9morable pour les Fondeurs d\u2019Ingrandes. Non seulement Renault a annonc\u00e9 des avanc\u00e9es, mais l\u2019image des culassiers en est sortie grandie. Cinq heures sur le parking de la Fonderie Alu \u00e0 Ingrandes. Le bus N\u00b0 1 embraye, 46 ouvriers \u00e0 son bord. Derri\u00e8re, six autres cars suivent. … Continuer la lecture de Les Fondeurs alu \u00e0 Paris<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2691,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-4789","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-la-rue-grogne"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4789","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2691"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4789"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4789\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4791,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4789\/revisions\/4791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}