{"id":4796,"date":"2012-03-15T09:37:01","date_gmt":"2012-03-15T08:37:01","guid":{"rendered":"http:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=4796"},"modified":"2012-03-15T09:37:01","modified_gmt":"2012-03-15T08:37:01","slug":"saint-georges-les-baillargeaux-86-vinci-forme-aux-technologies-de-destruction-ecologique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=4796","title":{"rendered":"[Saint-Georges-l\u00e8s-Baillargeaux – 86] Vinci forme aux technologies de destruction \u00e9cologique"},"content":{"rendered":"

Le chantier de la LGV peut r\u00e9ellement commencer<\/a><\/p>\n

Les arr\u00eat\u00e9s pr\u00e9fectoraux sont sign\u00e9s, les ouvriers sont en cours de formation. Le chantier de terrassement de la ligne entre Tours et Bordeaux va d\u00e9buter.<\/p>\n

Sa formation de conducteur de tombereau et\/ou de compacteur s’ach\u00e8vera le 16 avril. Le lendemain, Argoub embauchera \u00e0 Marigny-Brizay, sur un chantier de terrassement de la ligne \u00e0 grande vitesse Sud Europe Atlantique, avec un contrat de travail contresign\u00e9 par Cosea (*). \u00abC’est \u00e0 15 km de chez moi, <\/em>explique ce Ch\u00e2telleraudais de 44 ans, chauffeur de poids lourd au ch\u00f4mage depuis 14 mois. J’ai d\u00e9pos\u00e9 ma candidature en septembre dernier, j’ai \u00e9t\u00e9 appel\u00e9 pour un test en f\u00e9vrier et, depuis quelques semaines, je suis en formation ici. <\/em>\u00bb<\/p>\n

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Ici, c’est \u00e0 Saint-Georges-l\u00e8s-Baillargeaux, sur le site de l’\u00c9cole de Conduite Fran\u00e7aise (ECF), qui a \u00e9t\u00e9 retenu comme plateforme de formation pour les ouvriers qui seront embauch\u00e9s sur le chantier de la LGV. Sept autres plateformes de formation sont ouvertes au fil du trac\u00e9 entre Tours et Bordeaux. \u00ab Un positionnement de proximit\u00e9 qui permet de r\u00e9pondre \u00e0 l’objectif de recrutement local que nous nous sommes fix\u00e9 <\/em>\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 \u00c9rik Leleu, le directeur des ressources humaines de Cosea. A Saint-Georges, 120 stagiaires vont se succ\u00e9der au volant des engins de chantier jusqu’en ao\u00fbt, qui iront ensuite grossir les rangs des salari\u00e9s du chantier, certificat de capacit\u00e9 en poche. \u00ab Nous avons adapt\u00e9 cette formation en partenariat avec l’Afpa et le cahier des charges de Vinci <\/em>\u00bb, a indiqu\u00e9 \u00c9ric Binet, le directeur du site, qui conduisait hier une visite de la plateforme \u00e0 l’attention des acteurs et les financeurs de la LGV. \u00ab Cette journ\u00e9e marque le d\u00e9but officiel des travaux, <\/em>a expliqu\u00e9 Xavier Neuschwander, le directeur de Cosea, confirmant le chiffre de 1.300 recrutements locaux pour le chantier. Tous vont signer chez Vinci Construction un contrat de travail d’un an minimum. Je dis bien minimum, car nous comptons proposer de possibilit\u00e9s d’\u00e9volution au plus grand nombre. Apr\u00e8s le terrassement, il y aura la pose des voies et des cat\u00e9naires. Des formations seront ouvertes pour cela aussi. <\/em>\u00bb<\/p>\n

(*) Cosea est le groupement d’entreprises, pilot\u00e9 par Vinci Construction, charg\u00e9 de la construction et de la mise en \u0153uvre de la ligne.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

Nouvelle R\u00e9publique, Philippe Bonnet, 15 mars 2012<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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