{"id":5537,"date":"2012-05-03T09:21:10","date_gmt":"2012-05-03T07:21:10","guid":{"rendered":"http:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=5537"},"modified":"2012-05-03T09:21:10","modified_gmt":"2012-05-03T07:21:10","slug":"chire-en-montreuil-86-les-salarie-e-s-dautoliv-isodelta-menacent-de-bloquer-lusine-au-prochain-transfert-de-machines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=5537","title":{"rendered":"[Chir\u00e9-en-Montreuil &#8211; 86] Les salari\u00e9-e-s d&rsquo;Autoliv-Isodelta menacent de bloquer l&rsquo;usine au prochain transfert de machines"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><strong><a href=\"http:\/\/www.lanouvellerepublique.fr\/Vienne\/Actualite\/Economie-social\/n\/Contenus\/Articles\/2012\/05\/03\/Le-mauvais-tournant-de-l-usine-Autoliv-Isodelta\" target=\"_blank\">Le mauvais tournant de l&rsquo;usine Autoliv-Isodelta<\/a><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Le transfert de machines en Roumanie et la d\u00e9localisation d\u2019une partie de l\u2019activit\u00e9 en Tunisie inqui\u00e8tent les salari\u00e9s du site de Chir\u00e9-en-Montreuil (Vienne).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La fabrique poitevine de volants pour l&rsquo;industrie automobile semble prendre un mauvais tournant. Le premier employeur industriel du d\u00e9partement a annonc\u00e9 la semaine derni\u00e8re son intention de d\u00e9localiser en Tunisie la production quotidienne de plus de 700 volants destin\u00e9s \u00e0 \u00e9quiper les voitures Smart. Il pr\u00e9voirait \u00e9galement de transf\u00e9rer la fabrication des volants Audi en janvier prochain.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pour l&rsquo;heure, cette d\u00e9cision ne devrait pas entra\u00eener de suppressions de postes m\u00eame si plusieurs contrats d&rsquo;int\u00e9rimaires ne seront pas renouvel\u00e9s, selon les repr\u00e9sentants du personnel. \u00ab <em>Il n&rsquo;est pas question de plan social mais nous sommes quand m\u00eame tr\u00e8s en col\u00e8re <\/em>\u00bb, avoue Dominique Poireau, le d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 syndical de la CFDT, largement majoritaire dans l&rsquo;entreprise. \u00ab <em>Nous avons d&rsquo;ailleurs demand\u00e9 \u00e0 un cabinet d&rsquo;expertise comptable d&rsquo;\u00e9plucher la situation financi\u00e8re pour nous assurer que les choix strat\u00e9giques de la direction ont bien pour objectif de p\u00e9renniser le site. <\/em>\u00bb En d&rsquo;autres termes, que le groupe su\u00e9dois Autoliv n&rsquo;est pas en train de d\u00e9shabiller son usine Isodelta pour pr\u00e9parer sa fermeture\u2026<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>\u00ab\u00a0\u2009Le moral est assez bas\u2009\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Car cette annonce intervient apr\u00e8s le transfert, en d\u00e9but d&rsquo;ann\u00e9e, de deux machines qui n&rsquo;\u00e9taient plus utilis\u00e9es vers une usine en construction \u00e0 Saint-Georges, en Roumanie. Cette nouvelle unit\u00e9 doit rassembler les m\u00eames activit\u00e9s que sur les sites fran\u00e7ais et tunisiens avec 600 employ\u00e9s sur 12.000 m<sup>2<\/sup>. Des salari\u00e9s roumains sont d&rsquo;ailleurs en formation dans la Vienne depuis plusieurs semaines. Une partie de l&rsquo;outil de travail a donc \u00e9t\u00e9 d\u00e9m\u00e9nag\u00e9e, le savoir-faire est en passe de l&rsquo;\u00eatre, mais il n&rsquo;est officiellement pas question de transfert d&rsquo;activit\u00e9. \u00ab <em>L&rsquo;usine d\u00e9marre pour accompagner une augmentation de volume et r\u00e9pondre \u00e0 la demande de l&rsquo;Est <\/em>\u00bb, explique Patrice Gonnet, l&rsquo;autre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 de la CFDT. \u00ab <em>Il n&rsquo;est pas question de d\u00e9velopper la production \u00e0 Chir\u00e9\u2009; \u00e7a co\u00fbte trop cher\u2026 Nous faisons tous des efforts mais le moral est assez bas. <\/em>\u00bb Cons\u00e9quence des choix de la nouvelle direction\u2009: l&rsquo;activit\u00e9 polyur\u00e9thane devrait cesser dans la Vienne et le personnel affect\u00e9 \u00e0 ce secteur serait reclass\u00e9 en interne, selon la CGT. \u00ab <em>Les perspectives ne sont pas bonnes, je ne vois pas comment on peut \u00e9chapper \u00e0 un nouveau plan de sauvegarde de l&#8217;emploi <\/em>\u00bb, d\u00e9plore Marc Guillerm, du syndical minoritaire, qui souhaite engager une action avant le transfert attendu de nouvelles machines en septembre. \u00ab <em>Nous avons pr\u00e9venu qu&rsquo;on bloquait l&rsquo;usine au prochain d\u00e9part de machines\u2009; nous sommes pr\u00eats \u00e0 mettre le groupe \u00e0 genoux <\/em>\u00bb, pr\u00e9vient Dominique Poireau, au nom de la CFDT qui privil\u00e9gie pour l&rsquo;instant une approche \u00ab <em>prudente et constructive <\/em>\u00bb. Sollicit\u00e9e hier matin, la direction d&rsquo;Autoliv-Isodelta n&rsquo;a pas souhait\u00e9 r\u00e9agir.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><em>Nouvelle R\u00e9publique, Baptiste Bize, 3 mai 2012<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le mauvais tournant de l&rsquo;usine Autoliv-Isodelta Le transfert de machines en Roumanie et la d\u00e9localisation d\u2019une partie de l\u2019activit\u00e9 en Tunisie inqui\u00e8tent les salari\u00e9s du site de Chir\u00e9-en-Montreuil (Vienne). La fabrique poitevine de volants pour l&rsquo;industrie automobile semble prendre un mauvais tournant. 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