{"id":6162,"date":"2012-07-11T15:11:09","date_gmt":"2012-07-11T13:11:09","guid":{"rendered":"http:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=6162"},"modified":"2012-07-11T15:11:09","modified_gmt":"2012-07-11T13:11:09","slug":"batisseurs-de-ruines-la-france-pourrait-renoncer-a-certaines-nouvelles-lignes-de-tgv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=6162","title":{"rendered":"[B\u00e2tisseurs de ruines] La France pourrait renoncer \u00e0 certaines nouvelles lignes de TGV"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Le gouvernement fran\u00e7ais pourrait renoncer \u00e0 de nouvelles liaisons ferroviaires \u00e0 grande vitesse afin de contribuer aux \u00e9conomies n\u00e9cessaires pour restaurer l&rsquo;\u00e9quilibre des finances publiques, a dit, mercredi 11 juillet sur France 2, le ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 au budget J\u00e9r\u00f4me Cahuzac.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Cour des comptes, dans son audit (<a href=\"http:\/\/medias.lemonde.fr\/mmpub\/edt\/doc\/20120702\/1727800_ae3d_rapport_situation_perspectives_finances_publiques_2012.pdf\">PDF<\/a>) rendu public le 2 juillet, pointe du doigt les projets d&rsquo;infrastructures de transport du quinquennat de Nicolas Sarkozy, dont le co\u00fbt cumul\u00e9 est de 260 milliards d&rsquo;euros, dont un tiers \u00e0 la charge de l&rsquo;Etat et plus d&rsquo;un autre tiers pour les collectivit\u00e9s locales. La Cour a mis notamment en cause les 14 lignes nouvelles de TGV promises d&rsquo;ici \u00e0 2020.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00ab\u00a0UN EFFET D&rsquo;AFFICHAGE\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">J\u00e9r\u00f4me Cahuzac a mis en cause l&rsquo;ancienne majorit\u00e9 de droite. \u00ab\u00a0L&rsquo;Etat et ceux qui le dirigeaient en son nom ont pr\u00e9vu une multitude de projets sans avoir le d\u00e9but du commencement du moindre financement. Il y a eu un effet d&rsquo;affichage\u00a0\u00bb, a-t-il dit. \u00ab\u00a0Il faudra, je crois que la Cour des comptes a raison, \u00e9laguer dans les projets qui ont \u00e9t\u00e9 propos\u00e9s. (&#8230;) Le gouvernement n&rsquo;aura pas d&rsquo;autre choix que de renoncer \u00e0 certaines des options qui ont \u00e9t\u00e9 privil\u00e9gi\u00e9es\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il a estim\u00e9 que la SNCF devrait plut\u00f4t se concentrer sur d&rsquo;autres missions et a mis l&rsquo;accent sur certains \u00e9pisodes r\u00e9cents de retards importants sur les lignes traditionnelles. \u00ab\u00a0On peut se demander si prolonger telle ou telle ligne TGV pour un gain de temps marginal est pr\u00e9f\u00e9rable \u00e0 l&rsquo;entretien du r\u00e9seau secondaire de transport ferroviaire, indispensable car utilis\u00e9 par beaucoup\u00a0\u00bb, a-t-il dit dit.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cet entretien a fait d\u00e9faut et cela \u00ab\u00a0explique en tr\u00e8s grande partie les retards consid\u00e9rables et le manque de fiabilit\u00e9 de ces derni\u00e8res ann\u00e9es\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em><strong>Presse \u00e0 Grande Vitesse (<a href=\"http:\/\/www.lemonde.fr\/politique\/article\/2012\/07\/11\/la-france-pourrait-renoncer-a-certaines-nouvelles-lignes-de-tgv_1731921_823448.html\" target=\"_blank\">lemonde.fr<\/a>), 11 juillet 2012<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le gouvernement fran\u00e7ais pourrait renoncer \u00e0 de nouvelles liaisons ferroviaires \u00e0 grande vitesse afin de contribuer aux \u00e9conomies n\u00e9cessaires pour restaurer l&rsquo;\u00e9quilibre des finances publiques, a dit, mercredi 11 juillet sur France 2, le ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 au budget J\u00e9r\u00f4me Cahuzac. 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