{"id":6329,"date":"2012-09-09T09:52:03","date_gmt":"2012-09-09T07:52:03","guid":{"rendered":"http:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=6329"},"modified":"2012-09-09T10:10:21","modified_gmt":"2012-09-09T08:10:21","slug":"jaunay-clan-86-les-nuisances-sonores-de-la-lgv-agressent-les-riverains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=6329","title":{"rendered":"[Jaunay-Clan – 86] Les nuisances sonores de la LGV agressent les riverains"},"content":{"rendered":"

Les riverains du chantier de la LGV \u00e0 Jaunay-Clan sont exc\u00e9d\u00e9s : ils subiraient quotidiennement un bruit allant \u00ab\u00a0de 92 \u00e0 102 db\u00a0\u00bb, c’est-\u00e0-dire un volume \u00ab\u00a0dangereux\u00a0\u00bb pour la sant\u00e9… et ce, huit heures par jour.<\/strong><\/em><\/p>\n

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On sait depuis longtemps que les nuisances sonores engendrent des troubles nombreux chez l’homme, en particulier si l’agression sonore s’\u00e9tend dans la dur\u00e9e, d’autant plus qu’elle d\u00e9veloppe chez les victimes le d\u00e9sarroi propre au sentiment d’\u00eatre priv\u00e9 de libert\u00e9, d’\u00eatre impuissantes face \u00e0 l’agression.\u00a0En plus des maladies auditives, on constate ainsi un d\u00e9veloppement notable de l’irritabilit\u00e9, de troubles digestifs, de la fatigue et des insomnies, de l’hypertension et de d\u00e9pressions. Sans parler des effets redoutables sur la faune.<\/em><\/p>\n

L’association R\u00e9action TGV Jaunay-Clan r\u00e9agit aujourd’hui dans la Nouvelle R\u00e9publique, face au g\u00e9ant Vinci. <\/em>Mais, si code civil et p\u00e9nal sanctionnent les nuisances sonores pour les bruits entre particuliers, ils excluent \u00e9trangement les nuisances sonores redoutables \u00e9mises par les infrastructures de l’Etat et du Capital : les \u00ab\u00a0bruits de chantiers\u00a0\u00bb sont ainsi une exception !\u00a0Ils n’ont toujours pas de seuils fix\u00e9s et sont aussi peu sanctionnables que sanctionn\u00e9s…\u00a0tant qu’on reste dans \u00ab\u00a0les conditions fix\u00e9es par les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes<\/strong>\u00ab\u00a0… (articles \u00a0R 1334-36 et R 1337-6 du Code de la Sant\u00e9 publique). Argument derri\u00e8re lequel se r\u00e9fugie apparemment la philanthropique Cosea (filiale de Vinci), qui renvoie la responsabilit\u00e9 aux \u00e9lus locaux d\u00e9j\u00e0 (timidement) inquiets depuis un moment<\/a>\u00a0:\u00a0 en gros le maire n’aurait pas fait son boulot…<\/em><\/p>\n

Mais tout cela importe peu car, comme on le sait, Cosea\u00a0cr\u00e9e des emplois <\/a>… fin du d\u00e9bat. Ces emplois sont eux aussi expos\u00e9s \u00e0 des maladies bien connues,\u00a0li\u00e9es aux nuisances sonores ;\u00a0mais qu’est-ce donc, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l’enjeu de la Croissance et du Progr\u00e8s ?<\/em><\/p>\n

Pavillon Noir<\/em><\/p>\n

LGV : des riverains exc\u00e9d\u00e9s par les travaux<\/strong><\/a><\/p>\n

Le pr\u00e9sident de R\u00e9action TGV Jaunay-Clan d\u00e9nonce les \u201c\u2009agressions\u2009\u201d que subissent les riverains du chantier de la ligne ferroviaire \u00e0 grande vitesse.<\/strong><\/p>\n

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Le bruit des engins de chantier trouble la qui\u00e9tude des riverains, d\u00e9nonce Patrick Lantr\u00e8s.<\/em><\/p>\n

L<\/em>GV, les travaux et les riverains<\/em>, pourrait \u00eatre le titre d’une fable de La Fontaine. Mais, selon Patrick Lantr\u00e8s, pr\u00e9sident de R\u00e9action TGV Jaunay-Clan, cette \u00ab chronique d’une journ\u00e9e ordinaire d’un riverain du chantier \u00bb<\/em> tient plut\u00f4t de la trag\u00e9die. Voici son t\u00e9moignage\u2009: \u00ab Exemple du lundi 20 ao\u00fbt\u2009: r\u00e9veil \u00e0 8 h au son assourdissant d’une pelleteuse. Le calme revient de midi \u00e0 14\u2009h, puis le bruit reprend jusqu’\u00e0 18 h. N’oublions pas les camions bennes \u00e0 raison d’un toutes les 2 minutes maximum. Dit comme cela tout peut para\u00eetre une banalit\u00e9 quotidienne. Mais il n’en est rien.<\/p>\n

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Le bruit qui oscille entre 92 et 102 dB est subi pendant 8 heures \u00e0 un niveau bien au-del\u00e0 du supportable raisonnable. [\u2026] Nous supportons ce niveau de bruit sans interruption. Et que fait Cosea pour nous\u2009? Rien. Avant de creuser si pr\u00e8s des habitations, des merlons acoustiques auraient pu \u00eatre dress\u00e9s. Eh bien non\u2009! Les responsables ont r\u00e9pondu qu’ils n’avaient pas les mat\u00e9riaux pour\u2009! Mais selon le dicton, quand on veut on peut\u2026 Donc Cosea ne veut pas. Une pelleteuse qui attaque le sol \u00e9met p\u00e9riodiquement des vibrations. Nous devons nous y habituer puisque, selon les \u00e9tudes, les vibrations sont mineures. Quant \u00e0 la poussi\u00e8re, lorsque le vent est dans le bon sens\u2026 Ce n’est pas le tombereau qui arrose la piste toutes les demi-heures qui fait beaucoup d’effet, au vu des nuages de fum\u00e9e qui s’\u00e9l\u00e8vent dans le ciel. \u00bb \u00ab A partir de mardi 21 ao\u00fbt, le r\u00e9veil en fanfare devait se faire \u00e0 6\u2009h du matin et le vacarme durer sans interruption jusqu’\u00e0 22 heures. C’est du moins ce que Cosea avait promis. Sauf que les engins jouent les prolongations de pr\u00e8s d’une demi-heure. L’association R\u00e9action TGV Jaunay-Clan avait pr\u00e9venu\u2009: Cosea aura le m\u00eame respect pour les riverains que RFF. La d\u00e9monstration est faite. \u00bb<\/p>\n

aller plus loin<\/p>\n

\u00a0\u00bb Des am\u00e9nagements bien en amont \u00ab\u00a0<\/strong><\/p>\n

Interrog\u00e9 par la r\u00e9daction sur les nuisances de voisinage provoqu\u00e9es par le chantier de la LGV Tours-Bordeaux, le consortium Lisea-Cosea apporte plusieurs pr\u00e9cisions\u2009: \u00ab Tout d’abord, concernant les nuisances sonores, sur ce genre de projet, il faut savoir qu’un dossier \u00ab\u00a0\u2009bruit de chantier\u2009\u00a0\u00bb est obligatoirement d\u00e9pos\u00e9 aupr\u00e8s des communes impact\u00e9es avant qu’elles prennent les arr\u00eat\u00e9s relatifs aux travaux. Concernant les am\u00e9nagements antibruit sp\u00e9cifiques, cela a pu \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 par endroits, \u00e0 la demande des communes. Comme \u00e0 Fontaine-le-Comte, o\u00f9 un merlon a \u00e9t\u00e9 \u00e9difi\u00e9 avant le chantier. Mais tout cela a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 bien en amont lors des nombreuses discussions pr\u00e9paratoires. Maintenant que le chantier est pass\u00e9 dans une phase op\u00e9rationnelle, c’est plus difficile \u00e0 mettre en place. M\u00eame si on peut discuter d’am\u00e9nagements \u00e0 la marge\u2026 Enfin, sur l’amplitude horaire, on peut effectivement \u00eatre sur du 6\u2009h-22\u2009h quand on travaille avec deux \u00e9quipes, mais c’est surtout l’\u00e9t\u00e9. Les jours raccourcissant, on va plut\u00f4t revenir sur un poste en 8\u2009h-16\u2009h. \u00bb<\/p>\n

Nouvelle R\u00e9publique, 9 septembre 2012<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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