{"id":6352,"date":"2012-09-11T09:12:33","date_gmt":"2012-09-11T07:12:33","guid":{"rendered":"http:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=6352"},"modified":"2012-09-11T09:13:17","modified_gmt":"2012-09-11T07:13:17","slug":"lgv-poitiers-limoges-il-faut-tout-arreter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=6352","title":{"rendered":"[LGV Poitiers-Limoges] \u00ab\u00a0Il faut tout arr\u00eater !\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>NdPN<\/strong> : Si vous avez des nouvelles\u00a0sur les dates des prochaines manifs pour enterrer ce projet fumeux, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 nous \u00e9crire et on diffusera.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.lanouvellerepublique.fr\/Vienne\/Actualite\/Economie-social\/n\/Contenus\/Articles\/2012\/09\/11\/LGV-Poitiers-Limoges-Il-faut-tout-arreter-!\" target=\"_blank\"><strong>LGV Poitiers-Limoges : \u00a0\u00bb Il faut tout arr\u00eater ! \u00ab\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n<p id=\"articleChapo\" style=\"text-align: justify;\">Selon les opposants \u00e0 la ligne \u00e0 grande vitesse entre Poitiers et Limoges la p\u00e9riode est particuli\u00e8rement propice \u00e0 un enterrement politique du projet.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<div><a href=\"http:\/\/memorix.sdv.fr\/5c\/www.lanouvellerepublique.fr\/actualite\/economie-social_articles\/86\/poitiers\/86194\/417610865\/Position1\/default\/empty.gif\/5575556e5556424f3365774141307477\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/memorix.sdv.fr\/0\/default\/empty.gif\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"text\" style=\"text-align: justify;\">\n<p>Le Collectif \u00ab Non \u00e0 LGV Poitiers-Limoges \u00bb n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9mobilis\u00e9 pendant l&rsquo;\u00e9t\u00e9. Hier, son pr\u00e9sident Nicolas Bourmeyster et les membres du bureau ont fait le point sur le projet de ligne \u00e0 grande vitesse entre les deux capitales r\u00e9gionales qu&rsquo;ils d\u00e9noncent depuis trois ans. Et notamment sur une d\u00e9cision lourde de sens, selon eux\u2009: \u00ab <em>Le gouvernement a dit qu&rsquo;il allait remettre \u00e0 plat les 14 projets de ligne \u00e0 grande vitesse en France et d\u00e9terminer lesquels sont prioritaires, <\/em>explique le collectif.<em> C&rsquo;est donc le moment id\u00e9al pour prendre la d\u00e9cision d&rsquo;arr\u00eater carr\u00e9ment le projet entre Poitiers et Limoges. <\/em>\u00bb<\/p>\n<p>Les opposants ne s&rsquo;appesantissent pas sur les arguments qu&rsquo;ils ressassent depuis 2009 \u00ab <em>sur l&rsquo;inutilit\u00e9 de ce projet en mati\u00e8re \u00e9cologique, \u00e9conomique, ou d&rsquo;am\u00e9nagement du territoire <\/em>\u00bb. Ils pr\u00e9f\u00e8rent se concentrer sur l&rsquo;argument du co\u00fbt. \u00ab <em>Sous-estim\u00e9 depuis le d\u00e9but par R\u00e9seau Ferr\u00e9 de France aux alentours de 1,3 milliard d&rsquo;euros, son montant total d\u00e9passera largement les deux milliards en 2017, <\/em>assure Nicolas Bourmeyster. <em>Plusieurs collectivit\u00e9s locales ont d&rsquo;ores et d\u00e9j\u00e0 dit qu&rsquo;elles n&rsquo;auront pas les moyens de participer \u00e0 son financement. Et il ne faut pas non plus compter sur un partenariat public\/priv\u00e9, un syst\u00e8me d\u00e9cri\u00e9 par la nouvelle majorit\u00e9 gouvernementale. Il ne reste donc qu&rsquo;un op\u00e9rateur capable de le financer, c&rsquo;est l&rsquo;\u00c9tat lui-m\u00eame. <\/em>\u00bb Comme l&rsquo;heure est plut\u00f4t aux \u00e9conomies budg\u00e9taires du c\u00f4t\u00e9 de l&rsquo;\u00c9lys\u00e9e et de Matignon, les opposants esp\u00e8rent un enterrement politique du projet. \u00ab <em>Mais il subsiste le risque d&rsquo;une d\u00e9cision strictement politique, prise par un pr\u00e9sident de la R\u00e9publique dont on conna\u00eet les attaches limousines <\/em>\u00bb, notent-ils. C&rsquo;est sur ce th\u00e8me qu&rsquo;ils vont organiser des manifestations dans les semaines qui viennent et qu&rsquo;ils vont \u00e9crire aux parlementaires de la Vienne, \u00ab <em>ainsi qu&rsquo;aux \u00e9lus de l&rsquo;Indre et de la Creuse concern\u00e9s par les projets alternatifs POCL et POLT (NDLR.\u2009: Paris-Orl\u00e9ans-Clermont-Lyon et Paris-Orl\u00e9ans-Limoges-Toulouse) <\/em>\u00bb.<\/p>\n<p><em>Nouvelle R\u00e9publique, Philippe Bonnet, 11 septembre 2012<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NdPN : Si vous avez des nouvelles\u00a0sur les dates des prochaines manifs pour enterrer ce projet fumeux, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 nous \u00e9crire et on diffusera. 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