{"id":6529,"date":"2012-09-30T11:25:27","date_gmt":"2012-09-30T09:25:27","guid":{"rendered":"http:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=6529"},"modified":"2012-09-30T12:58:12","modified_gmt":"2012-09-30T10:58:12","slug":"poitiers-elle-a-belle-gueule-linsertion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=6529","title":{"rendered":"[Poitiers] LGV : elle a belle gueule \u00ab\u00a0l’insertion\u00a0\u00bb !"},"content":{"rendered":"

NdPN<\/strong> : encore une fois, les promoteurs de la ligne \u00e0 grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux, ruineuse financi\u00e8rement, socialement, \u00e9cologiquement, lui cherchent de pauvres justifications : elle cr\u00e9erait des \u00ab\u00a0emplois\u00a0\u00bb, et de \u00ab\u00a0l’insertion\u00a0\u00bb (sic). Encore merci au d\u00e9put\u00e9-maire \u00ab\u00a0socialiste\u00a0\u00bb Claeys, qui se \u00ab\u00a0bat\u00a0\u00bb pour la LGV. Et \u00e0 toutes les centrales syndicales invit\u00e9es par Vinci \u00e0 collaborer, \u00e0 se jeter sur ce chantier comme des mouches pondant sur une belle merde, pour se faire une place au soleil dans les instances de\u00a0construction du d\u00e9sert.\u00a0Course r\u00e9pugnante de bureaucrates opportunistes, briguant le droit \u00e0 \u00ab\u00a0repr\u00e9senter\u00a0\u00bb les for\u00e7ats qui vont trimer sur ce chantier.<\/em><\/p>\n

Fin du d\u00e9bat ?<\/em><\/p>\n

D’une part, si l’on veut bien faire l’exercice \u00e9coeurant consistant \u00e0 rentrer dans l’obscure\u00a0logique capitaliste de ses promoteurs, la cr\u00e9ation effective d’emplois \u00e0 long terme n’est pas une \u00e9vidence, loin de l\u00e0\u00a0: les subventions bloqu\u00e9es pour ce projet sont autant d’argent qui n’est pas investi dans d’autres types de projets, qui pourraient cr\u00e9er d’autres emplois. De plus, le fait m\u00eame qu’une LGV existe implique fatalement une baisse d’activit\u00e9s dans toutes les vastes zones rurales travers\u00e9es, et d’autant moins desservies.<\/em><\/p>\n

D’autre part, faut-il cr\u00e9er des \u00ab\u00a0emplois\u00a0\u00bb \u00e0 tout prix ? Nous ne le pensons pas. <\/em>Les capitalistes\u00a0ont recours au salariat parce que c’est le\u00a0moyen d’accro\u00eetre leurs profits et leur emprise sur les classes sociales qui ne peuvent survivre qu’en se vendant, en abdiquant\u00a0leur force de travail.\u00a0Celle-ci ne servira qu’\u00e0 accro\u00eetre la part du\u00a0capital, et donc m\u00e9caniquement, \u00e0 baisser \u00e0 terme celle des salaires, suivant cette bonne vieille logique de \u00ab\u00a0crise\u00a0\u00bb inh\u00e9rente au capitalisme. La seule \u00ab\u00a0insertion\u00a0\u00bb que d\u00e9veloppe cette propagande de l’emploi, c’est d’int\u00e9grer les populations \u00e0 l’id\u00e9ologie du travail salari\u00e9, de la soumission g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e. La seule \u00ab\u00a0insertion\u00a0\u00bb que propose la LGV, comme dans tous les grands chantiers inutiles impos\u00e9s aux forceps de la r\u00e9pression brutale des opposants\u00a0(ligne THT dans la Manche, a\u00e9roport de Notre-Dame-des Landes, autoroutes..), c’est l’insertion du capitalisme dans nos vies, dans une logique de colonisation de l’espace \u00e9cologique et social. Le fait qu’une ligne LGV Poitiers-Limoges soit encore soutenue, alors que les budgets manquent, d\u00e9montre que le projet de LGV correspond bien \u00e0 cette logique de colonisation.<\/em><\/p>\n

Car\u00a0le travail suscit\u00e9 par ces emplois, \u00e0 savoir une ligne TGV, pose lui-m\u00eame question : comme presque toutes les productions industrielles de notre triste \u00e9poque, le fruit de ce travail est socialement et \u00e9cologiquement nuisible. Est-ce un progr\u00e8s social que de produire un dispositif de plus dans le r\u00e9seau marchand qui enserre toujours plus nos vies ? Qui isolera un peu plus\u00a0les zones rurales, d\u00e9truira davantage\u00a0notre environnement en le tron\u00e7onnant, en le mutilant d’une barri\u00e8re de plus, en massacrant la biodiversit\u00e9, en transformant nos campagnes en d\u00e9sert ? Qui\u00a0sollicitera toujours plus d’\u00e9nergie \u00e9lectrique, c’est-\u00e0-dire d’\u00e9nergie nucl\u00e9aire, avec son lot d’irradiations, de risques majeurs\u00a0croissants, de d\u00e9chets dangereux et ing\u00e9rables, \u00e0 g\u00e9rer par un nombre de g\u00e9n\u00e9rations qui nous succ\u00e8deront \u00e9quivalent au nombre de celles qui nous s\u00e9pare de l’australopith\u00e8que Lucy ?<\/em><\/p>\n

Pour rire jaune, on consultera l’article de la presse locale… avec une photo d’illustration qui montre (sans doute bien involontairement) le vrai visage de \u00ab\u00a0l’insertion\u00a0\u00bb : un paysage d\u00e9vast\u00e9 par des machines, pour rien, pour du n\u00e9ant. Elle a belle gueule, \u00ab\u00a0l’insertion\u00a0\u00bb !<\/em><\/p>\n

Plus le mensonge est \u00e9norme, plus il est grotesque.<\/em><\/p>\n

Grand Poitiers s’engage pour l’insertion<\/strong><\/a><\/p>\n

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Sur le chantier de la LGV, comme ici \u00e0 Mign\u00e9-Auxances, des entreprises d’insertion vont pouvoir intervenir.<\/em><\/p>\n

La collectivit\u00e9 veut favoriser l\u2019emploi par l\u2019insertion en direction des personnes en grande difficult\u00e9. Elle va dans ce sens signer un accord avec la SNCF.<\/p>\n

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En cette p\u00e9riode de gros temps sur le front du ch\u00f4mage, toute initiative en faveur de l’emploi est la bienvenue. Hier soir, lors du conseil communautaire de Grand Poitiers, on a parl\u00e9 insertion. Autrement dit de la prise en charge des personnes \u00e9loign\u00e9es du march\u00e9 du travail, de la mani\u00e8re dont on peut aider les entreprises qui les emploient, enfin de la fa\u00e7on dont les collectivit\u00e9s locales, \u00e0 travers leurs march\u00e9s publics, s’engagent dans cette voie.<\/p>\n

On a ainsi appris que Grand Poitiers allait signer un accord de confidentialit\u00e9 avec la SNCF sur ces clauses d’insertion. Ceci concerne le grand chantier de la LGV qui repr\u00e9sente \u00e0 lui seul actuellement quelque 2.000 emplois. De nombreux autres chantiers sont ainsi mis en place \u00e0 travers le Plan local pour l’insertion et l’emploi (PLIE) Celui-ci travaille avec un r\u00e9seau d’entreprises, une trentaine, qui sollicitent r\u00e9guli\u00e8rement ses services. Ce fut par exemple le cas derni\u00e8rement sur le chantier de r\u00e9habilitation de la Ganterie. Quelque 27\u00a0personnes y ont travaill\u00e9, majoritairement sur des postes de man\u0153uvre. Entre le 1er<\/sup>\u00a0juin et le 30\u00a0juin 2012, plus de 25.000\u00a0heures d’insertion ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es et ce sont 113\u00a0personnes qui ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’un contrat de travail.<\/p>\n

\u00a0Le chantier de la LGV et de La Ganterie<\/strong><\/p>\n

En 2011, le Plie avait accompagn\u00e9 723\u00a0personnes. Parmi elles, 280\u00a0avaient d\u00e9croch\u00e9 un CDD, 80\u00a0un CDI, 310\u00a0des contrats d’int\u00e9rim. Enfin, 49\u00a0autres \u00e9taient sorties du dispositif pour un contrat de plus de six mois.<\/p>\n

\u00e0 chaud<\/p>\n

Le projet de ligne LGV Poitiers-Limoges s’invite au d\u00e9bat et Alain Claeys donne de la voix<\/strong><\/p>\n

>\u00a0LGV Poitiers-Limoges. <\/strong>En ouverture des d\u00e9bats, le collectif \u00ab\u00a0non \u00e0 la LGV Poitiers-Limoges\u00a0\u00bb est venu manifester et pr\u00e9venir les \u00e9lus communautaires. \u00ab\u00a0Cette ligne ne sera jamais r\u00e9alis\u00e9e, la situation \u00e9conomique ne le permettra pas, a proph\u00e9tis\u00e9 Nicolas Bourmeyster, le pr\u00e9sident du collectif, \u00e0 la tribune. Ne soutenez pas l’insoutenable, refusez ce projet\u2009!\u00a0\u00bb
\nQuand la d\u00e9lib\u00e9ration portant sur l’approbation de la participation de l’agglo au dispositif foncier \u00e0 hauteur de 25.000\u2009\u20ac (l’engagement total de la collectivit\u00e9 restant limit\u00e9 \u00e0 375.000\u2009\u20ac) fut pr\u00e9sent\u00e9e, le d\u00e9bat prit corps. Transport\u00e9 par le sujet les voies \u00e0 grande vitesse, le pr\u00e9sident Alain Claeys donna de la voix. \u00ab\u00a0J’y crois profond\u00e9ment. Ce combat, je le m\u00e8nerai jusqu’au bout. Aujourd’hui o\u00f9 la croissance est au plus bas, on doit \u00eatre capable de d\u00e9velopper des grands projets.\u00a0\u00bb S’enflammant, l’\u00e9lu se lan\u00e7a dans une petite le\u00e7on d’histoire contemporaine. \u00ab\u00a0Prenez les d\u00e9bats municipaux du XIXe\u00a0si\u00e8cle, combien de communes ont-elles laiss\u00e9 passer le train \u00e0 cause de tels arguments\u2009? On disait aussi que la LGV SEA ne se ferait pas\u2026 Il faut se battre, bon sang. L’opposition du rural contre l’urbain, c’est d\u00e9pass\u00e9. Si Poitiers cr\u00e8ve, le d\u00e9partement cr\u00e8vera. Et vice-versa.\u00a0\u00bb
\nMaryse Desbourdes (NPA Poitiers) r\u00e9pliqua\u2009: \u00ab\u00a0Je suis d’accord avec vous M.\u00a0Claeys, il faut se battre. Mais, cette ligne\u2026 ne doit pas se faire\u2009! Elle est inutile, on\u00e9reuse, socialement et \u00e9cologiquement d\u00e9sastreuse.\u00a0\u00bb
\nSt\u00e9phane Braconnier (UMP Poitiers) s’aiguilla dans les m\u00eames rails que le pr\u00e9sident. \u00ab\u00a0C’est un projet qui doit \u00eatre soutenu pour de multiples raisons dont beaucoup sont celles que vous avez d\u00e9velopp\u00e9es M.\u00a0Claeys.\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0Je ne suis pas convaincu de la pertinence de cette LGV, argumenta Patrick Coronas (PCF, Poitiers) [\u2026] Le ministre du Budget a pr\u00e9venu\u2009: \u00ab\u00a0\u2009Il faudra \u00e9laguer, le gouvernement n’aura pas d’autre choix que d’abandonner certains prochains projets\u2009\u00a0\u00bb [\u2026] Il serait donc peut-\u00eatre prudent de ne pas trop investir en attendant d’\u00eatre \u00e9clair\u00e9 sur les d\u00e9cisions r\u00e9elles de financement\u2026\u00a0\u00bb Philippe Brottier (PS, Fontaine-le-comte) conclut\u2009: \u00ab\u00a0Si notre territoire ne veut pas de ce projet, d’autres saisiront cette chance.\u00a0\u00bb
\n>\u00a0Subvention \u00e0 Brian Joubert. <\/strong>Revenant savoureusement sur la prise de bec avec la secr\u00e9taire de son groupe, Odile Chauvet lors du dernier conseil municipal\u2009:
\n\u00ab\u00a0Je me risque \u00e0 une intervention sur le sport, si n\u00e9cessaire je demande la protection des agents de la Ville.\u00a0\u00bb – St\u00e9phane Braconnier a expliqu\u00e9 ainsi son vote contre la subvention accord\u00e9e \u00e0 Brian Joubert.
\n\u00ab\u00a0Je comprends les motifs mais je suis tr\u00e8s r\u00e9serv\u00e9 dans lesquelles on verse 15.000\u2009\u20ac
\nPas de contr\u00f4le, pas de justificatifs demand\u00e9s. Je trouve cela tr\u00e8s l\u00e9ger.\u00a0\u00bb Florence Jardin (Mign\u00e9-Auxances) s’est abstenue.<\/p>\n

Nouvelle R\u00e9publique, J.-M.G., 29 septembre 2012<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

NdPN : encore une fois, les promoteurs de la ligne \u00e0 grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux, ruineuse financi\u00e8rement, socialement, \u00e9cologiquement, lui cherchent de pauvres justifications : elle cr\u00e9erait des \u00ab\u00a0emplois\u00a0\u00bb, et de \u00ab\u00a0l’insertion\u00a0\u00bb (sic). Encore merci au d\u00e9put\u00e9-maire \u00ab\u00a0socialiste\u00a0\u00bb Claeys, qui se \u00ab\u00a0bat\u00a0\u00bb pour la LGV. Et \u00e0 toutes les centrales syndicales invit\u00e9es par Vinci \u00e0 … Continuer la lecture de [Poitiers] LGV : elle a belle gueule \u00ab\u00a0l’insertion\u00a0\u00bb !<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2691,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25,26,18,21,8,7],"tags":[],"class_list":["post-6529","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-antinucleaire","category-construction-du-desert","category-decroissance-libertaire","category-desinformation-bourgeoise","category-ecrits","category-propagande-marchande"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2691"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6529"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6529\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6531,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6529\/revisions\/6531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}