{"id":6828,"date":"2012-10-25T16:43:08","date_gmt":"2012-10-25T14:43:08","guid":{"rendered":"http:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=6828"},"modified":"2012-10-25T16:43:14","modified_gmt":"2012-10-25T14:43:14","slug":"la-ligne-a-grande-vitesse-ennemie-du-climat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=6828","title":{"rendered":"La Ligne \u00e0 grande vitesse, ennemie du climat"},"content":{"rendered":"

La Ligne \u00e0 grande vitesse, ennemie du climat<\/strong><\/a><\/p>\n

Le 23 octobre, 18 militants du mouvement altermondialiste basque Bizi ! (Vivre ! en langue basque) ont d\u00e9ploy\u00e9 une immense banderole sur un b\u00e2timent \u00e0 Pau, d\u00e9non\u00e7ant les 80 millions d\u2019euros accord\u00e9s par le Conseil g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 la ligne grande vitesse Tours-Bordeaux. Dans une lettre ouverte, ils pointent l\u2019impact \u00e9cologique de cette LGV et plaident pour le d\u00e9veloppement des lignes de proximit\u00e9, la modernisation des voies existantes, un soutien au fret ferroviaire et aux modes de transports doux.<\/p>\n

La poursuite du mod\u00e8le actuel de production, de consommation, d\u2019am\u00e9nagement du territoire, de transports, d\u2019\u00e9conomie d\u00e9localis\u00e9e, d\u2019agriculture intensive etc., risque de nous faire franchir le seuil \u2013 irr\u00e9versible \u2013 de l\u2019emballement climatique d\u00e8s 2050, quand les enfants n\u00e9s aujourd\u2019hui n\u2019auront pas 40 ans.<\/p>\n

Les \u00e9conomies d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (\u00e9missions \u00e0 l\u2019origine du d\u00e9r\u00e8glement climatique en cours) que permet le train par rapport \u00e0 l\u2019avion ou la voiture sont souvent pr\u00e9sent\u00e9es comme un argument majeur en faveur de la voie nouvelle LGV, par les partisans de cette derni\u00e8re en Aquitaine.<\/p>\n

Or, le dossier EPINE<\/a> d\u00e9montre \u2013 chiffres et arguments \u00e0 l\u2019appui \u2013 que les \u00e9missions \u00e9vit\u00e9es par le report modal attendu gr\u00e2ce \u00e0 la voie nouvelle LGV Bordeaux-Hendaye ne compenseront pas la \u00ab dette \u00bb initiale en termes d\u2019\u00e9missions carbone de construction de cette m\u00eame voie nouvelle.<\/p>\n

La LGV nous ralentit !<\/strong><\/p>\n

De plus, quel serait le bilan carbone global de cette voie nouvelle si les \u00e9normes sommes d\u2019argent que certains veulent investir dans sa cr\u00e9ation l\u2019\u00e9taient dans un meilleur entretien des lignes de proximit\u00e9 actuelles, dans le d\u00e9veloppement de l\u2019offre de trains de proximit\u00e9, la r\u00e9habilitation d\u2019anciennes lignes (comme celle du soufre \u00e0 Bayonne), le d\u00e9veloppement du fret ferroviaire qu\u2019on d\u00e9mant\u00e8le actuellement, la multiplication des voies de bus en site propre, ou la construction de pistes cyclables s\u00e9curis\u00e9es ?<\/p>\n

Quel impact sur le bilan carbone auraient eu les dizaines de millions d\u2019euros d\u00e9j\u00e0 vers\u00e9s par le Conseil G\u00e9n\u00e9ral des Pyr\u00e9n\u00e9es-Atlantiques, la R\u00e9gion d\u2019Aquitaine, certaines communaut\u00e9s de communes ou d\u2019agglo du Pays Basque pour financer le tron\u00e7on Tours-Bordeaux, s\u2019ils avaient \u00e9t\u00e9 investis dans les alternatives de proximit\u00e9 au tout voiture ?<\/p>\n

Avant de d\u00e9penser des milliards pour anticiper une hypoth\u00e9tique saturation des voies ferr\u00e9es \u00e0 l\u2019horizon 2030-2035, ne ferait-on pas mieux de les consacrer \u00e0 r\u00e9soudre l\u2019actuelle et bien r\u00e9elle saturation routi\u00e8re des ann\u00e9es 2012-2020 ?<\/p>\n

Bref, la tr\u00e8s grande vitesse pour \u00ab l\u2019\u00e9lite de nos soci\u00e9t\u00e9s \u00bb a pour r\u00e9sultat de\u2026 ralentir la mise en place des alternatives au tout voiture pour la majorit\u00e9 de la population !<\/p>\n

Refuser la fuite en avant<\/strong><\/p>\n

Loin d\u2019\u00eatre une alternative, la LGV n\u2019appara\u00eet que comme un \u00ab plus \u00bb qui va s\u2019ajouter \u00e0 l\u2019avion pour aggraver la d\u00e9localisation de nos soci\u00e9t\u00e9s et de nos \u00e9conomies. Elle n\u2019est qu\u2019un de ces \u00ab plus \u00bb, r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 une minorit\u00e9 de la population pour lui r\u00e9duire la notion de distance et donc rendre banals et fr\u00e9quents des d\u00e9placements qui devraient \u00eatre exceptionnels, avec tous les dommages collat\u00e9raux en termes d\u2019am\u00e9nagement du territoire, de grandes m\u00e9tropoles et de r\u00e9gions-dortoirs.<\/p>\n

Elle n\u2019appara\u00eet que comme un \u00ab plus \u00bb<\/em> dans la course au \u00ab toujours plus vite, plus souvent et plus loin \u00bb<\/em>, celle l\u00e0 m\u00eame qui nous m\u00e8ne tout droit au pr\u00e9cipice. Et au lieu de freiner ou de stopper, on nous demande aujourd\u2019hui d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer.<\/p>\n

Celles et ceux qui refusent cette fuite en avant seront au rendez-vous le samedi 27 octobre \u00e0 15h \u00e0 Bayonne pour arr\u00eater d\u00e9finitivement ce grand projet inutile, impos\u00e9 et destructeur !<\/p>\n

Elise Bancon<\/strong> (Biarritz), Barth Camedescasse<\/strong> (Mouguerre), Xabi Camino<\/strong> (Saint P\u00e9e sur Nivelle), Christian Detchart<\/strong> (Bayonne), Txetx Etcheverry<\/strong> (Bayonne), Paule Etchelecou<\/strong> (Bidart), Laure Lancereau<\/strong> (Hasparren), Annie Lapegue<\/strong> (Lahonce), Magali Lartigue<\/strong> (Espelette), Eric Lecoutre<\/strong> (Bayonne), militant-e-s de Bizi !<\/a><\/p>\n

Bastamag, 24 octobre 2012<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Ligne \u00e0 grande vitesse, ennemie du climat Le 23 octobre, 18 militants du mouvement altermondialiste basque Bizi ! (Vivre ! en langue basque) ont d\u00e9ploy\u00e9 une immense banderole sur un b\u00e2timent \u00e0 Pau, d\u00e9non\u00e7ant les 80 millions d\u2019euros accord\u00e9s par le Conseil g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 la ligne grande vitesse Tours-Bordeaux. Dans une lettre ouverte, ils … Continuer la lecture de La Ligne \u00e0 grande vitesse, ennemie du climat<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2691,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25,26,18,9,7],"tags":[],"class_list":["post-6828","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-antinucleaire","category-construction-du-desert","category-decroissance-libertaire","category-la-rue-grogne","category-propagande-marchande"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2691"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6828"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6828\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6831,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6828\/revisions\/6831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}