{"id":7934,"date":"2013-02-01T09:04:27","date_gmt":"2013-02-01T08:04:27","guid":{"rendered":"http:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=7934"},"modified":"2013-02-01T09:04:27","modified_gmt":"2013-02-01T08:04:27","slug":"ter-poitiers-limoges-creation-dun-collectif-dusagers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=7934","title":{"rendered":"TER Poitiers – Limoges : cr\u00e9ation d’un collectif d’usagers"},"content":{"rendered":"

NdPN<\/strong> : nous l’avons d\u00e9j\u00e0 dit plusieurs fois sur ce blog, la baisse de service sur le TER Poitiers-Limoges suscite la grogne des riverains. On voudrait casser la ligne TER pour favoriser le projet de LGV Poitiers-Limoges qu’on ne s’y prendrait pas autrement… <\/em>Un collectif d’usagers s’est donc cr\u00e9\u00e9 pour maintenir le TER et am\u00e9liorer le service. <\/em>Pour rappel, bient\u00f4t une manif \u00e0 Limoges contre le projet de LGV !<\/em><\/p>\n

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TER Poitiers – Limoges : cr\u00e9ation d’un collectif d’usagers<\/strong><\/p>\n

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Un groupe d\u2019usagers de la ligne ferroviaire Poitiers – Limoges se constitue en collectif. Ils protestent depuis d\u00e9cembre et estiment ne pas \u00eatre suffisamment entendus.\"\"<\/a><\/p>\n

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D<\/i>epuis d\u00e9cembre, nous n’avons toujours pas de r\u00e9ponses \u00e0 nos questions,<\/i> s’indigne Romain Papuchon, usagers de la ligne ferroviaire Poitiers-Limoges. \u00ab Les courriers envoy\u00e9s \u00e0 la SNCF et au conseil r\u00e9gional Poitou-Charentes sont rest\u00e9s sans r\u00e9ponse. La r\u00e9gion Limousin nous a bien r\u00e9pondu, mais elle est totalement incoh\u00e9rente. \u00bb<\/i><\/p>\n

La grogne depuis l’automne<\/b><\/p>\n

A l’automne dernier la SNCF a modifi\u00e9 ses horaires sur la ligne Poitiers-Limoges. Plusieurs usagers sont mont\u00e9s au cr\u00e9neau pour s’indigner de la suppression de plusieurs trains en d\u00e9but ou en fin de journ\u00e9e. Depuis, ils protestent. Un collectif d’usagers est m\u00eame en cours de constitution (*). Il vient de r\u00e9diger un \u00ab livre blanc \u00bb de ses revendications. \u00ab Nous empruntons (ou empruntions) quotidiennement cette ligne de train pour nous rendre sur nos lieux de travail, majoritairement dans le centre-ville de Poitiers. A l’heure o\u00f9 les mots \u00e9cologie et \u00e9comobilit\u00e9 sont dans toutes les bouches, nous recherchons une alternative \u00e0 la voiture personnelle. \u00bb<\/i> Les usagers du train soulignent que \u00ab le soir comme le matin, les entr\u00e9es et sorties sur Poitiers sont engorg\u00e9es. Particuli\u00e8rement l’entr\u00e9e sud-est, concern\u00e9e par les embauches du secteur h\u00f4pital – universit\u00e9. Il est difficile voire impossible de se garer \u00e0 Poitiers. Plus d’un an d’attente pour un abonnement mensuel dans les parkings souterrains. \u00bb <\/i>Les bus Vitalis\u2009? \u00ab Ils s’arr\u00eatent aux limites de Grand Poitiers \u00bb<\/i>. Les bus du conseil g\u00e9n\u00e9ral qui desservent Lathus, Montmorillon et Lussac-les-Ch\u00e2teaux\u2009? \u00ab Ils ne disposent pas d’un niveau de service suffisant et attractif pour les d\u00e9placements quotidiens domicile – travail \u00bb.<\/i> Le TER, en revanche\u2026 \u00ab En dix minutes vous allez de la gare de Mignaloux au centre-ville de Poitiers. Le bilan carbone du TER est de 43 grammes de gaz carbonique par kilom\u00e8tre-voyageur \u00bb.<\/i> Et le train est \u00ab \u00e9conomique \u00bb <\/i>: un abonnement mensuel Mignaloux-Nouaill\u00e9\/gare de Poitiers co\u00fbte 32\u20ac, g\u00e9n\u00e9ralement rembours\u00e9 \u00e0 50\u2009% par l’employeur. De m\u00eame pour un abonnement Montmorillon\/gare de Poitiers\u2009: 80\u2009\u20ac pris en charge \u00e0 50\u2009% \u00ab soit m\u00eame pas le prix d’un plein de carburant\u2009! \u00bb<\/i> Les usagers m\u00e9contents listent plusieurs priorit\u00e9s\u2009: horaires de train plus adapt\u00e9s, r\u00e9habilitation des gares de Mignaloux et Lathus, am\u00e9lioration des correspondances entre bus et trains\u2026 Dans l’espoir que la constitution de leur collectif fera bouger les \u00e9lus et la SNCF.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u2009TER d’Avenir\u00a0\u00bb : rendez-vous mardi<\/p>\n

Selon l’association \u00ab\u00a0TER d’Avenir\u00a0\u00bb les nouveaux horaires du TER Poitiers-Limoges ne sont pas de nature \u00e0 inciter la population \u00e0 d\u00e9laisser la route pour le rail\u2009: horaires inadapt\u00e9s, dessertes trop rares, arr\u00eats \u00e0 Mignaloux abandonn\u00e9s alors que cette gare peut desservir le Campus universitaire et le CHU. [\u2026] Pour protester contre cet \u00e9tat de fait \u00ab\u00a0TER d’Avenir\u00a0\u00bb prendra symboliquement le TER \u00e0 Mignaloux mardi 5 f\u00e9vrier \u00e0 15\u2009h\u200909 pour descendre en gare de Poitiers \u00e0 15\u2009h\u200920 afin de rencontrer usagers et \u00e9lus.<\/p>\n

Jean-Jacques Boissonneau, Nouvelle R\u00e9publique, 1er f\u00e9vrier 2013<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

NdPN : nous l’avons d\u00e9j\u00e0 dit plusieurs fois sur ce blog, la baisse de service sur le TER Poitiers-Limoges suscite la grogne des riverains. On voudrait casser la ligne TER pour favoriser le projet de LGV Poitiers-Limoges qu’on ne s’y prendrait pas autrement… Un collectif d’usagers s’est donc cr\u00e9\u00e9 pour maintenir le TER et am\u00e9liorer … Continuer la lecture de TER Poitiers – Limoges : cr\u00e9ation d’un collectif d’usagers<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2691,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,9,12],"tags":[],"class_list":["post-7934","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-construction-du-desert","category-la-rue-grogne","category-okupa-y-resiste"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2691"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7934"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7936,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7934\/revisions\/7936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}