{"id":8404,"date":"2013-03-21T11:00:36","date_gmt":"2013-03-21T10:00:36","guid":{"rendered":"http:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=8404"},"modified":"2013-03-21T11:00:36","modified_gmt":"2013-03-21T10:00:36","slug":"colombiers-86-la-lgv-on-subit-de-a-a-z","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fa86.noblogs.org\/?p=8404","title":{"rendered":"[Colombiers – 86] La LGV, \u00ab\u00a0on subit de A \u00e0 Z\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

NdPN<\/strong> : au-del\u00e0 des discours politico-\u00e9conomiciens de bureaucrates, de technocrates et de journaleux vendant la LGV, juteuse pour Vinci et ruineuse pour les populations, il y a la r\u00e9alit\u00e9 du saccage social et environnemental des espaces travers\u00e9s. Pour une fois, fait assez rare pour \u00eatre relev\u00e9, la Nouvelle R\u00e9publique ne se fait pas le porte-parole b\u00e9at de ce projet d\u00e9vastateur.<\/em><\/p>\n

Face \u00e0 la (dure) r\u00e9alit\u00e9 de la ligne grande vitesse<\/strong><\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le chantier de la LGV entre dans le dur. Et les habitants des communes travers\u00e9es d\u00e9couvrent l\u2019ampleur des d\u00e9g\u00e2ts. Exemple \u00e0 Colombiers.<\/p>\n

Sans doute personne n’imaginait \u00e0 Colombiers, l’ampleur pharaonique du chantier de la LGV. Eh bien, sans vouloir faire de mauvais jeu de mots, les Colombinois ont le nez dedans.<\/p>\n

Au 73e<\/sup> km de la ligne Tours-Bordeaux, le ronflement des camions et des tractopelles est devenu le quotidien des habitants. La ligne grande vitesse traversera la commune sur pr\u00e8s de 2 km, coupant carr\u00e9ment en deux le coteau partag\u00e9 avec Marigny-Brizay, pour d\u00e9valer dans la vall\u00e9e de l’Envigne. Quoique question de d\u00e9valer, le trac\u00e9 sera plut\u00f4t plat, ce qui implique de taper consid\u00e9rablement dans le coteau. D’o\u00f9 l’expression \u00ab pharaonique \u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u2009Normalement, on se doit de dire que c’est pour le bien collectif\u2009\u00a0\u00bb<\/b><\/p>\n

Michel Guillemard, premier adjoint au maire \u00e0 Colombiers, qui suit de pr\u00e8s le dossier, lui pr\u00e9f\u00e8re le terme \u00ab monstrueux \u00bb\u2026 \u00ab La LGV a des contraintes techniques par rapport \u00e0 la vitesse, <\/i>explique l’\u00e9lu. Localement, il atteindra 350 km\/h. La ligne doit \u00eatre profond\u00e9ment creus\u00e9e dans le coteau et sur\u00e9lev\u00e9e dans la vall\u00e9e. \u00c7a va d\u00e9figurer le paysage \u00bb.<\/i> Deux zones de la commune sont concern\u00e9es de pr\u00e8s. Tout d’abord \u00ab La Geneti\u00e8re \u00bb, dans la vall\u00e9e, o\u00f9 la route d’Ouzilly va \u00eatre d\u00e9vi\u00e9e et un pont construit au-dessus des rails. Le secteur est agricole\u2026 \u00ab L’am\u00e9nagement foncier est en cours avec le conseil g\u00e9n\u00e9ral pour pouvoir conserver des zones d’exploitations<\/i>, indique la mairie. Par ailleurs, il a \u00e9t\u00e9 obtenu de Lisea d’avoir deux voies transversales qui permettent de rattraper les routes et acc\u00e8s aux chemins agricoles qui disparaissent \u00bb.<\/i><\/p>\n

Le coteau coup\u00e9 en deux<\/b><\/p>\n

Ensuite \u00ab La Baudrig\u00e8re \u00bb, juste sur le coteau, o\u00f9 la tranch\u00e9e sera large de 150 m\u00e8tres. La d\u00e9partementale 21 qui rejoint Marigny va \u00eatre d\u00e9vi\u00e9e pendant un an. Facile. \u00ab Certes, c’est au bout du village mais \u00e7a va g\u00eaner des habitants<\/i>, souligne Michel Guillemard. Les gens qui habitent \u00e0 c\u00f4t\u00e9 subissent \u00e0 cause des travaux et subiront avec la future ligne. Normalement, on se doit de dire que c’est pour le bien collectif, que c’est positif pour l’emploi. Mais une commune comme nous, on subit de A \u00e0 Z, on n’y a pas d’int\u00e9r\u00eat, on verra seulement le train passer. \u00bb<\/i> Pas faux.<\/p>\n

Franck Bastard, Nouvelle R\u00e9publique, 21 mars 2013<\/em><\/p>\n

Marie-Louise \u00e0 50 m\u00e8tres de la LGV<\/strong><\/a><\/p>\n

A 87 ans, Marie-Louise D\u00e9vigne prend avec philosophie l’arriv\u00e9e de la LGV\u2026 dans son jardin ou quasiment. Sa maison, situ\u00e9e \u00e0 \u00ab La Baudrig\u00e8re \u00bb \u00e0 Colombiers, o\u00f9 elle s’est install\u00e9e en 1977, n’est situ\u00e9e qu’\u00e0 50 m\u00e8tres du chantier. L’octog\u00e9naire, qui vit seule, a eu de gros soucis de sant\u00e9 qui la clouent depuis six ans dans un fauteuil roulant. Une aide \u00e0 domicile la visite quotidiennement.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u2009Jamais je ne quitterai ma maison\u2009\u00a0\u00bb<\/b><\/p>\n

C’est depuis sa cuisine o\u00f9 elle passe l’essentiel de ses journ\u00e9es d’hiver, entour\u00e9e de ses livres, de ses po\u00e8mes, de ses petits souvenirs, qu’elle devine le bruit des tractopelles. \u00ab Pour l’heure, c’est supportable mais cet \u00e9t\u00e9, ce sera une autre chanson\u2009! \u00bb<\/i>, sourit-elle. \u00ab A l’\u00e9poque, quand j’ai achet\u00e9 \u00e0 Colombiers, je me suis int\u00e9ress\u00e9e de savoir si l’autoroute ne passerait pas dans le coin. Et en 2007, on a d\u00e9cid\u00e9 qu’on allait avoir la LGV\u2009! \u00bb<\/i>, raconte-t-elle avec ce petit air moqueur dont elle ne se d\u00e9part jamais. Marie-Louise dit avoir \u00e9crit \u00e0 R\u00e9seau ferr\u00e9 de France\u2009: \u00ab Ils sont venus toute une d\u00e9l\u00e9gation me voir dans ma maison. Dans ma lettre, j’avais \u00e9crit que j’avais choisi un coin calme \u00e0 la campagne et que j’allais finir comme les vaches \u00e0 regarder les trains passer. Je voulais un tunnel, ils m’ont garanti qu’il y aurait un remblai pour prot\u00e9ger du bruit. C’est pareil, on m’avait dit que j’aurai droit \u00e0 des nouvelles fen\u00eatres pour isoler. Mais je n’ai pas de nouvelles. Par contre, ils ont laiss\u00e9 le rideau d’arbres devant la fen\u00eatre de ma chambre. \u00bb<\/i> Marie-Louise D\u00e9vigne est fataliste\u2009: \u00ab Quand une \u00e2me charitable m’emm\u00e8ne en balade, je m’interdis de regarder le paysage. Non, jamais je ne quitterai ma maison\u2009! \u00bb <\/i><\/p>\n

Nouvelle R\u00e9publique, 21 mars 2013<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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