On a marché sur Léon Blum
Aller toujours plus vite, tel est le progrès. A quand une passerelle reliant la Terre à la Lune ? La multinationale Vinci, généreusement nourrie de divers juteux contrats public-privé sur Poitiers (Coeur d’agglo, quartier des Montgorges…) et la région (LGV Poitiers-Limoges), avait reçu 28 millions d’argent public pour la livraison d’une nouvelle, pharaonique et indispensable passerelle, remplaçant la passerelle des Rocs. Le projet avait été acté en 2009 par la communauté d’agglomération de Poitiers ; commander des travaux pour entretenir l’ancienne passerelle aurait certes été bien moins coûteux, mais tellement ringard. Alors allons, oublions vite ce vieux gymnase, ou cette belle demeure ancienne squattée par une bande d’anticapitalistes, rasés pour l’occasion. Séchons nos larmes après le regrettable suicide d’une dame depuis l’ouvrage encore en construction il y a quelques semaines. Et place à la fête !
La traversée fantastique
Le 6 février à 6h03, Vitalis a inauguré la chaussée réservée aux transports en commun, aux cyclistes, aux piétons. « Moment historique » : un bus à haut niveau de service (BHNS) de Vitalis a transporté un passager, unique, se rendant à l’école nationale supérieure de mécanique et d’aéronautique. L’épopée technique se double d’une adhésion aux valeurs de la croissance verte et durable. D’une part le bus est hybride, mêlant aux bonnes odeurs de diesel la consommation d’énergie électrique (propre, puisque les mines d’uranium destiné au nucléaire français sont surtout situées au Niger et que les déchets sont envoyés à La Hague, ce coin reculé du Cotentin). D’autre part les voitures polluantes ne passeront pas ! Elles devront juste continuer à faire un grand tour par le Pont-Achard ou la Porte de Paris, priées de salir ailleurs que sur la passerelle… Le conducteur de bus ayant l’honneur de la première traversée a accompli un mémorable exploit : « Il est passé de manière très fluide (…) et il a pu passer sans difficulté particulière, pour ce passage historique ! », s’enthousiasme le responsable d’exploitation chez Vitalis, au premier plan de la chaussée neuve, aussi large que… déserte. On n’arrête pas le progrès.
J., Pavillon Noir, 7 février 2014
NdPN : voir aussi cet article sur Léon Blum